在很多家庭用户的消费观念中，国产汽车品牌推出的家用SUV都是比较笨重且费油的，但事实上，随着这两年新能源技术的兴起，这个问题早已得到了解决。相较于传统的燃油SUV，现如今国产插混新能源SUV兼顾传统SUV操控优势的同时，还有着更宽大的空间，以及可观的燃油经济性。如果屏幕前的你想要入手一款动力稳健、用车成本低的SUV，不妨看看以下这款车。
不卖关子给各位，我们直接进入正题。这款车就是当前终端市场上有着2万元左右现金优惠的红旗HS3 PHEV，优惠后这款车的售价为13.98万元（该价格仅供参考，详情咨询当地经销商）。那么，为什么不推荐其它车型，而要推荐红旗HS3 PEHV呢？下面和大家好好唠唠这个原因。
相信很多家庭用户在买车时都会优先考虑功能配置是否丰富，红旗HS3 PHEV有别于常规SUV配置，全系在售车型仅一款，标配前排座椅加热/通风、L2级辅助驾驶、侧安全气帘、侧安全气囊、胎压显示、540度全景影像、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、感应式后尾门、40W手机无线充电、后排座椅角度调节、12.6英寸中控屏、4G车联网、语音识别控制、OTA升级、8扬声器音响、自适应远近光、外后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、自动双区空调等配置，从家用舒适性的角度出发，以上配置能够满足大部分年轻家庭用户的使用需求，基本上等同于合资顶配的配置表现，实用性很高。
建立在配置足够丰富的基础上，红旗HS3 PHEV还有相对给力的空间表现。前面也提到，这款车的二排座椅靠背角度支持调节，但不止于此，依托2770mm的长轴距设计，身高1米78的成年男性将前排座椅调整到相对舒适的坐姿后，落座二排后，膝部空间大概还能富余2拳半以上的活动空隙，同时头顶没有丝毫局促的空间感，舒适性表现不错。不过，后排地台有一定凸起，不利于后排中间乘客自然放置脚部，乘坐起来会有些局促。
而像是外观和内饰，红旗HS3 PHEV的设计风格是在线的，设计元素中大量采用红旗特有的中轴线设计，红色的旗标从车头一路延伸到座舱内部，形成了鲜明的设计标识。车头的旗标嵌于镀铬直瀑式中网中央，将前脸一分为二，通过饱满的线条姿态突出了视线主体。在一些细节上面，是可以感受到这些年红旗品牌车型做工提升的小变化，比如车门钣金之间的缝隙，又比如车辆采用的撞色涂装，都有相对舒服的观感。
内饰的设计也比较成熟，不是传统的纯黑色内饰拼搭，而是应用了色彩相对立体的撞色方案，通过细致的线条刻画，营造出了立体的座舱氛围感。车机配置支持GPS导航、语音识别控制等功能，除了边框有些抢眼外，功能性还是有保障的。
动力层面，红旗HS3 PEHV搭载1.5T插电式混合动力系统，整套动力的综合性能较强，单发动机就有最大169马力的功率输出，而最大扭矩则来到258牛·米，与之匹配的电机最大功率190马力，峰值扭矩280牛·米，不过强强联手之下，这套动力的官方零百加速成绩并不乐观，只有8.9秒破百的实力，满足日常动力需求没问题，急加速场景下性能稍有不足。至于经济性，这套动力在馈电工况下的综合油耗为5.7L/100km，加注95#汽油，用车成本不算高，另有115km的纯电续航可以降低日常通勤代步场景下的出行成本。
结语
买车其实是一件非常复杂的问题，需要清晰认识自己的用车场景，结合预算来圈定符合自身需求的车型范围，而不能一味地抛开预算往高配看。红旗HS3 PHEV这款车最大的特点就是入门即顶配，作为消费者的我们，直接免去了选择困扰，配置一步到位，买回家也省去了很多后期加装的烦恼。此外，在动力、空间、经济性、实用性等方面，这款车也展现出了较为稳定的品质，如果能接受它优惠后的售价，那么这款车还是值得考虑一番的。大家觉得呢？欢迎在评论区留言互动。
