美国对印度下手了，一个“通俄”的罪名扣下来，印度国内一片哀嚎。
美国财政部和国务院宣布，“因为支持俄罗斯军工综合体、向俄罗斯方面提供用于俄乌冲突所需的材料和技术”，美国将对来自中国、印度、马来西亚和土耳其等多个国家近400个实体和个人实施制裁，其中包括印度19个私人企业和2个印度公民。
（美国又借口俄乌冲突挥舞制裁大棒）
这次制裁号称是俄乌冲突爆发以来，美国实施的“最严厉”的一次打击第三国帮助俄罗斯逃避制裁的举措，也是牵扯印度企业和个人数量最多的一次，引起了印度方面的强烈不满。
其实俄罗斯通过印度的一些公司和个人，长期充当“白手套”，采购西方制造的电子元器件和军民两用设备，这都不算什么秘密。
印度一直借着美国想要拉拢它充当反华炮灰的机会，获取了“准盟友”待遇，成功获得采购很多西方军事技术和装备的条件，印度这种“东西方通吃”的行径，已经玩了好几年。
这次美国的制裁“大棒”打得有点重，印度官方立即做出了回应。就在美方宣布制裁的第二天，印度国家安全顾问多瓦尔与美国国家安全顾问沙利文就通了电话。
（俄罗斯通过印度获取了大量生产无人机、巡飞弹、制导弹药的零部件）
根据印媒披露的内容，双方主要讨论了“印太地区”事务和“美印伙伴”关系，并计划两国在清洁能源供应链和国防等关键领域进一步合作。公开消息是一点没提这次制裁事件，但印媒认为双方肯定谈了，但美国压根没有表示出取消制裁的意思。
比起印度官方的“冷静”，印度民间更是“群情激愤”。在印度防务新闻网站相关主题的评论里，印度网民纷纷表示印度应该取消向美国采购军事装备的订单；
更有印度网民提到，印度的国有军工企业印度斯坦航空目前不在制裁名单里，但以后会不会被制裁？这些印度网民提出，印度应该尽量摆脱对美国军事供应链的依赖。
（印度媒体提出要寻找替代F404和F414发动机的方案）
印度斯坦航空与俄罗斯军工实体合作紧密，已经按许可证生产了270多架苏-30MKI战斗机，并打算实施一项将苏-30MKI战斗机的雷达、航电进行国产化升级的“超级苏霍伊”计划，甚至还有向俄罗斯返销的意愿。
印度斯坦航空制造的“光辉” MK1A战斗机，在今年初就因为美国通用电气公司制造的F404发动机交货推迟而至今没有交货任何一架；
印度斯坦航空正在研制的“光辉”MK2战斗机、未来的隐形AMCA战斗机以及双发舰载战斗机TEDBF，都有可能采用美国通用电气公司的F414发动机。
很明显，印度国产战斗机的脖子已经被美国拿捏住了，美国随时都能够卡死这些项目。
（印度国民的骄傲：光辉MK1A战斗机，命脉卡在美国手里）
印度虽然表面看上去“东西方通吃”，但实际上美国对于技术输出到印度仍然是有很多限制的，而且还曾经制裁过印度的关键产业，比如印度的半导体行业。
早在上世纪九十年代初，印度就为国营企业”巴拉特电子“引进了西方国家的半导体制造设备，试图发展半导体制造产业。
结果在1998年，印度冒天下之大不韪进行了核试验后，美国就对印度实施了大约10年的半导体技术禁运，“巴拉特电子”旗下的半导体厂基本处于瘫痪状态，其间还发生过一次莫名其妙的火灾，导致印度的半导体梦现在也没圆上；
就在今年5月份，印度国防部抱怨称，印度为制造LCA战斗机而从西方国家采购的一些高等级碳纤维材料，当印度国防研究部门想要拿它来制造弹道导弹的弹体的时候，又遭到了西方（其实就是美国）的警告。
以至于印度国防部紧急决定投资自己的碳纤维制造企业，并“计划在两年内制造出T100级的碳纤维”。
（印度碳纤维材料被卡了脖子，今年五月份才想起来要自己造）
印度正在和美国政府谈判引进通用电气的F414涡扇发动机技术，并在印度本土生产，但到目前为止美国只答应转让80%的技术。
很明显，剩下的20%技术才是最关键的，只要美国一掐，印度就一台F414发动机都造不出来。在这次制裁之后，印度网民提议印度应该引进法国塞峰和英国罗尔斯罗伊斯的技术，来制造先进中推，以便为未来的战斗机配套。
问题是，赛峰和罗罗就算是愿意转让技术，它们手头也没有合适的发动机，还需要印度掏大价钱、花很多年头来“共同研发”，有点空手套白狼的意思，当前还就通用电气的F414最合适。
（印度自研的“卡弗里”涡扇发动机卡在了原型机测试阶段）
印度这下犯了难。尽管现在美国口口声声要培养印度工业以取代中国的产业链，并承诺要在印度生产军用半导体元器件，但是美国肯定是要把核心技术握在手里，随时“拿捏”印度。
印度最后会怎么选？还真没人知道。
