文|肉肉
前言
欧盟与我国进行了多轮的磋商之后，最后还是确定要对我国电动车行业加征关税，但欧盟面对美国车企却是非常好说话。
就在欧洲各方都在反对欧盟对华加征关税的时候，德国总理朔尔茨站出来呼吁德企退出中国市场，将产业转移到印度发展。
朔尔茨认为印度对于德国经济来说，充满了“机遇”，而他的这一番话在国际上也引起了巨大的轰动。
德国总理为什么突然说出这一惊人的言论？难道德印之间达成了什么协议？
欧盟确定加征关税
就在当地时间的10月29日下午，欧盟最终拍板达成一致，公布了对我国电动汽车行业加征关税的具体措施。
此前，扬言要进行8个月的调查，来看看我国有没有所谓的反补贴情况出现。
不过，在最终结果还没有出来的时候，欧盟内部的官员就透露，在调查过程中，并没有出现欧盟所说的中国对电动汽车补贴的情况出现。
当时有不少国家反对欧盟对华加征关税，但是最后还是决定要对华加征关税。
在欧盟拍板之前，我国就和欧盟进行了多轮的磋商，不过欧盟是铁了心要对我国加征关税。
虽然一开始欧盟一直对外表示，似乎还有点余地的样子，但是最终结果还是不尽人意。
欧盟宣布要在原来10%的基础上，再对来自我国进口的电动汽车加收17%-35.3%的反补贴税，而这一收就是五年。
原本欧盟计划在30号公布在官方公报上，在公布过后才会在第二天生效。
但是欧盟提前一天就将结果上传，也就是说此时此刻，欧盟已经开始了加征关税。
比如，对于比亚迪公司欧盟要收17%的关税，吉利汽车要收18.8%的关税，上汽集团则是收的最多的，直接是最高的35.3%。
如果我们再算上原本就有的10%的基础关税，那么就意味着，我国的电动车如果要出口欧盟，就要缴纳最高45.3%的关税。
这个数字非常的惊人，简直高的离谱。
欧盟对待中国企业的时候，就这么硬气的收这么多的关税，但是面对美国的车企简直就是照顾到位。
来自美国的特斯拉公司，出口欧盟只需要缴纳7.8%的关税就可以。
别说特斯拉和我们上汽集团对比是一个天上一个地下，就是在原有税率上面，我们也没有特斯拉的优惠。
而像江淮汽车、奇瑞汽车、长城汽车、小鹏、蔚来等车企，都是在20.7%的税率。
早在之前，欧盟就对外表示加征关税的区间会在17.4%-38.1%之间，最终结果也确实是在这个区间。
唯独特斯拉经过多轮的磋商，从原本的20.8下调到现在的7.8%。
从这样的结果我们完全可以看出，欧盟在对待来自中国企业和美国企业的汽车的态度。
在事情发生之后，欧盟多个成员国发声表态反对欧盟这样的决定，其中德国是从始至终都在反对。
比如德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒就表示，这样做会对欧洲的繁荣、就业以及经济增长等方面没有任何帮助，只会带来负面影响。
德国能站出来反对，大家都知道原因，像德国品牌奔驰、宝马、大众等品牌，在中国的销售额非常的高。
也有不少知名的德国企业在中国投资建厂等等。
但是在这之中，德国总理朔尔茨却呼吁的德国企业可以退出中国市场。
呼吁退出中国市场
朔尔茨是在访问印度期间，说出了这番话，他认为在印度对于徳企而言，更多的充满了机遇。
朔尔茨为了加深德印两国的合作，在访问印度的时候，几乎带上了内阁所有核心成员。
就在西方媒体猜测德国总理的这番话是不是在表示自己会继续对华脱钩的时候。
德国的企业西门子公司CEO站出来说出一堆反对自家总理的话。
西门子表示他们也希望能够提高公司在印度的收入，但是事实上，西门子大部分的业务都来自于中国，其中有18%的份额都是来自于中国市场。
虽然印度和我国在人口方面数量差不多，但是如果算上人均GDP，印度和我国的区别非常的大。
印度是2500美元左右，而中国则是1.2万美元左右。
光是单看这一数据，就能感受到哪里的机会才是最多的。
尤其是经历过疫情之后，再加上世界局势混乱，德国汽车企业总体是处在下滑的阶段。
再加上像宝马、梅赛德斯奔驰等高档汽车品牌，服务的目标群体属于中上层的群体。
单看这一群体，中国的发展以及中国的人口不论怎么说，都比印度的数量要多。
其实，在今年朔尔茨访问我国的时候，前来参与的人员模式和印度的有很大差别。
比如印度这次，带的全部是政治层面的随行人员，而来我国那次，朔尔茨带了奔驰集团的总裁、拜耳集团的总裁等。
这些全部是世界知名的德国企业的高管。
有专家分析，德国此次访问印度，更像是在宣传自家的军工企业。
因为俄乌战争，欧洲不少国家开始扩充自家的军事装备，再加上现在各个地区的紧张关系都在慢慢浮现，单说这一方面，就会有人选择德国制造的武器。
而印度又是出了名的喜欢购置武器，如果能和印度加深合作，那么未来德国的军工企业可以另外收到一笔收益。
同样还可以在一定程度上缓解因为国内经济压力，而产生的裁员现象。
当然，最终德国和印度的关系能否像朔尔茨认为的那样继续发展，还要看两国未来能不能友好的交流。
毕竟，留给朔尔茨的时间不多了，马上他的任期就要结束了。
能不能让他继续连任，就要看德国的经济能否交出一份满意的答卷。
结语
对于欧盟这样的决定，只会给全球经济起到一个不好的影响。
只有各方保持冷静谈话的立场，才能够真正做到解决问题。
信源来自：参考消息 2024-10-28 西门子CEO：将业务转去印度？德企离不开中国市场
中国汽车报 2024-10-30 提前生效！欧盟对华最高加征35.3%关税，特斯拉独享7.8%
