说起雷克萨斯ES，相信很多没有购买过这款新车的用户都觉得是韭菜吧？
当初的入门价达到了30万，还需要加价，虽然该新车的定位是一辆中大型三厢轿车，号称媲美宝马5系，奔驰E级以及奥迪A6L，但轴距居然与中级车凯美瑞是一致的。更为关键的是，很多网友发现雷克萨斯ES不少零部件与凯美瑞其实就是通用的，甚至连动力系统基本都是一致的，所以有一些网友称雷克萨斯ES为“智商税”？
但雷克萨斯ES车主却不这么认为，他们觉得新车虽然降价了，但是享受到了终身保养免费，这可是实打实的一大笔花销。其实丰田的口碑与质量让后期的用车很省心，也有着较高的二手车保值率。更关键的是，30万的预算只能够买到宝马3系，买不到5系，毕竟5系与ES属于同级。
现款销售的雷克萨斯ES已经到达了生命末期，已在市场上销售了6年，而且现款车型的价格也是一跌再跌，急需改款，重新换回消费者的购买欲。事实上，该新车去年年底就已经曝光要改款了，但是犹抱琵琶半遮面，始终没有全面曝光。
近期一组实车图片得到了曝光，而且这是没有太多遮挡的全新雷克萨斯ES的实车。值得一提的是，实车的拍摄地点疑似出现在集装箱里，好像是中国的某个港口，这说明雷克萨斯ES可能已经到达国内，即将上市了。
当我看到这款新车的实车时，说实话比较无语，脑海里浮现了一句俗语，那就是缝缝补补又三年。大家请看，前脸并没有太多变化，只不过大灯稍微发生了一些角度的变更，变成了酷似闪电样式的日间行车灯。此外，运动包围的轮廓并没有发生变化，只有内部格栅经过了一些调整。
车型侧面，从整体设计来看也没有变化，只不过多出了一组带扭曲角度的轮毂配置，与现款有着一定的差距，但并未非常明显。
尾部变化的差异还是比较明显的，那就是首次出现了贯穿样式的尾灯，但两侧的尾灯结构以及内部光源并没有发生变化。除此之外，尾部的传统的雷克萨斯车标消失了，取而代之的是英文字符。
根据此前曝光，这款新车的中控整体构造没有变化，但屏幕尺寸升级成了15英寸的悬浮式设计，并且还拥有8155的芯片。说实话，8155的芯片放现在来看已经不够主流了。
说实话，全新雷克萨斯ES的曝光让我感到有些小失望，原以为会来一次翻天覆地的变化，但可惜并没有。当然了，透过这款新车的设计我们也能发现一些好的现象，那就是现款车型的价格优惠幅度很大，小伙伴们可以放心冲了，毕竟新款上并没有太多升级，但是价格一定会水涨船高。
