凯旋刚刚揭开了其新款 2025 Tiger Sport 800 的面纱，该车采用了全新的三缸发动机。侧面超大的“800”图形，很容易让人以为你只是在看凯旋现有的Tiger Sport 660。然而，尽管有相似之处，新款 Tiger Sport 800 的动力却增加了 40% 以上，因此有望成为该公司产品系列中最具吸引力的冒险车之一。
虽然它看起来可能与当前的 Tiger Sport 660 有点相似，但全新的 Tiger Sport 800 有很大不同，具有更多的排量、技术和功能。
Tiger Sport 800 的容量仅增加了 20%（总共 798cc），与外观相似的 660 型号相比，额外增加了 33 马力，总峰值输出从 80 马力增加到 113 马力。这使得这款车完全进入了一个更高的类别，在动力方面介于杜卡迪的 111 马力Multistrada V2和 117 马力的雅马哈 Tracer 9 GT+之间，但实现这一目标的价格却比这两款车低得多。功率峰值达到 10,750 rpm，最大扭矩为 61.9 lb.-ft。直到 8,500 rpm 时才到达，其中 90% 可以在中频范围内使用。
Tiger Sport 800 的发动机具有与 Street Triple 765 相同的 78 毫米缸径，但新的 55.7 毫米冲程使其排量达到 798cc。 这在很大程度上要归功于公司把这款发动机称为"全新的"。从外表上看,三缸的盖子和箱体也明显不同于660版本。新发动机还拥有三个单独的节流阀体计。
代替660的下腹部排气,800得到了一个更传统的侧安装位置。
800 上使用了新的 Showa 叉和径向安装制动器。 这些看不见的变化更为实质性，并延伸到稍微重新设计的车架，以适应新发动机更宽的三油门车身进气系统。还增加了一个可调节回弹的后减震器，以匹配升级后的前叉，凯旋还升级了电子套件，包括转弯 ABS 和牵引力控制系统，并配有六轴 IMU。上下快速换档器和巡航控制系统也是标准配置，My Triumph 蓝牙连接模块也是标准配置，该模块允许将逐向导航、通话和音乐信息从手机传输到仪表板上，仪表板由单色上部 LCD 位于小型彩色 TFT 面板上方。
