奇瑞风云T9最早于2024年5月上市，定位插混中型SUV，9月份销量达到7575辆，上市至今销量已完成四连涨。为巩固风云T9的市场地位，10月又推出磷酸铁锂电池版，但纯电续航里程依旧只有120km，目前奇瑞风云T9超长续航版车型已经陆续抵达经销商店内，搭载三挡DHT变速箱，续航增加100km至210km，下面一起来看新车亮点。
外观方面，新车采用半封闭式格栅设计，内部采用直瀑式的细节纹理，采用磷酸铁锂版车型新LOGO，搭配两侧犀利的灯组，有着不错的视觉冲击感；两侧多边形进气口搭配风刃，形成双层式设计，下方依旧搭配梯形进气格栅，与现款保持一致。
车身侧面搭配贯穿式腰线设计，搭配上扬的车窗线条，增强了车辆的运动范；采用当下流行的隐藏式车窗设计，D柱的大角度倾斜与车身自然相接，有效提升了车辆的视觉效果；为提升车辆运动风，对轮眉和侧裙部位进行黑化处理。车身尺寸方面，参考现款在售车型长宽高为4795x1930x1738（1741）mm，轴距2770mm，定位中型SUV。
车尾有着较宽的车肩，搭配贯穿式尾灯设计，内部光源加入细节处理。尾部采用隐藏式排气，并搭配护板进行装点。
内饰方面，与现款在售车型保持一致，整体风格较为简约，搭载平底式方向盘和电子怀挡设计，搭配10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏，均采用悬浮式结构，内置高通骁龙8155芯片。此外，中控台采用等高线设计，搭配贯穿式空调出风口，有着不错的家居风。此外，手机无线充电面板与双杯架等也未缺席。
动力方面，新车将搭载3DHT变速箱，其余方面参考现款风云T9搭载1.5T发动机和最大功率150千瓦的单电机，发动机最大功率为115千瓦，扭矩最高可达220牛·米，驱动电机峰值扭矩达到310牛·米，纯电续航里程为120km。
电池方面，从今年11月开始，风云T9将不再搭载三元锂电池，全系装配磷酸铁锂电池，超长续航版车型或将换装宁德时代34.46千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航达到210km，相较现有的120km续航里程有着较大的提升。
在插混中型SUV这一细分市场来看，风云T9还是有着不错的市场表现，并且自从上市后，已完成四连涨；不过也有着比亚迪宋L DM、比亚迪唐DM、领克08EM-P等在列的竞争对手，新车目前已经到店，不知能否帮助风云T9的销量更上一层楼呢？
