了解大众探岳这款SUV的朋友都知道，它在驾驶体验上有着不俗的表现。从产品本身来看，探岳的技术源自德国，是一款保持原汁原味设计的车型，同时它还具备较高的安全性，因此赢得了不少消费者的青睐。在市场表现上，探岳也是一汽-大众目前的销量支柱之一，9月份热销18422台。近日，笔者前往店内亲身体验了这款车型。那么，这款德系SUV的实际表现如何呢？
在外观设计上，探岳采用了大众汽车典型的设计风格。前格栅以X型峰峦式为特色，辨识度高，与两侧大灯流畅相连，形成了一个独特的多边形造型。格栅上方，一条银色镀铬装饰条贯穿其间，与品牌标识紧密相连，并延伸至两侧，与矩阵式LED大灯相融合，使得车前脸看起来更加和谐统一。雾灯区域则巧妙地加入了竖向银色装饰条，与前保险杠紧密相连，不仅增加了车头的层次感，还赋予了车头更强的力量感。
车身侧面，探岳展现出了稳重且大气的设计风格。车身线条硬朗有力，一条清晰的腰线从头灯平稳地延伸至尾灯，并在B柱开始略微上扬，营造出运动感的车身姿态。轮眉部分设计得较为宽大，为车辆增添了一份力量感。在尺寸方面，探岳的长宽高分别为4593x1860x1665毫米，轴距为2731毫米，已经达到了中型SUV的标准，能够为乘客提供宽敞舒适的乘坐空间。
车尾部分，探岳采用了贯穿式尾灯设计，内部进行了熏黑处理，提升了尾部的时尚感。车顶的小鸭尾造型与鲨鱼鳍天线相结合，为车辆增添了几分运动气息。尾窗面积设计得较大，不仅优化了车内的视野宽度，还增加了车辆的通透感。车尾下包围的面积相对较大，采用了双边双出的排气管布局，显得颇具气场。
内饰方面，探岳在用料上相当实在。座舱内采用了大量软质材料包裹，触感细腻，提升了整体的豪华感。多功能方向盘采用了皮质包裹，握感舒适，同时支持上下及前后调节，并配备了加热功能，非常适合冬季使用。12英寸悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表盘相结合，提供了丰富的行车信息，同时也有效提升了座舱内的科技氛围。车载智能系统方面，探岳支持车联网、OTA升级、语音识别控制、手机APP远程控制、CarPlay、CarLife手机互联和映射等功能，车机运行流畅，娱乐功能也相当齐全。
探岳的中控台和门板等经常接触的地方，都采用了软性材质包裹，触感舒适。座椅采用皮质和织物混搭材质，填充物饱满柔软，长时间乘坐也不会感到疲劳。在细节方面，探岳的做工也很精致，缝线均匀，接缝紧密，体现了较高的制造工艺水平。同时，探岳还提供了前排手机无线充电、前后排5个USB/Type-C接口、前后排独立空调、空气净化等智能功能，能够全面满足前后排乘客的手机充电、温度调节等需求。
探岳的主副驾座椅采用了电动调节，支持前后移动、靠背角度以及高低调节等功能。座椅的支撑性和包裹性都做得相当出色，还采用了打孔处理，提高了透气性。后排空间十分宽敞，前排调到合适位置后，二排的腿部空间基本可以达到三拳的距离，头部空间也有将近一拳的距离。这主要得益于探岳较长的轴距以及合理的布局。
探岳的后备箱基础容积为506L，为日常出行提供了充足的储物空间。若需要更大的装载空间，可以通过放倒第二排座椅靠背来实现空间的灵活扩展。同时，车内还配备了隔板，方便用户根据需求对后备箱空间进行分隔和整理。
动力方面，探岳搭载了1.5T发动机，功率为118kW，扭矩为250N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力组合在市区驾驶时感觉非常轻松，零百加速需要9.6秒，WLTC综合油耗为6.7L/100km，使用92号汽油，整车保修期限为3年或10万公里。而高配车型的探岳则搭载了2.0T发动机，匹配双离合变速箱，动力表现更加出色。探岳的方向盘转向力度适中，指向性也比较精准，驾驶起来非常顺手，路感反馈也比较清晰。
探岳的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。底盘调校保持了大众汽车一贯的扎实感，悬架对车身支撑性好，经过烂路时底盘紧绷不松散，跑高速时车辆稳定。在智驾系统方面，探岳支持自适应巡航、车道保持、车道居中保持等功能。在标准道路如高速路、快速主干道行驶时，这些功能可以有效减轻驾驶员的疲劳感，提供更好的驾驶体验。而在复杂路况或市区内部道路时，探岳的主动刹车、前方碰撞预警等功能则能够有效规避意外事故的发生。
在体验了大众探岳这款德系SUV之后，笔者发现这款车在产品实力上确实不俗。特别是在驾驶方面，它保持了大众汽车一贯的扎实感，给人带来了较强的信心。在动力、油耗、配置等方面，探岳都有着不错的表现。因此，在上市的这些年里，探岳一直都能够贡献出较高的销量成绩。从产品实力来看，探岳确实值得消费者肯定。对于大众探岳这款车型，你是否喜欢呢？
