尽管吉利旗下的新能源车型今年销量增速迅猛，但其并未放弃燃油车市场。
“在燃油车市场，吉利要保持既有的领先优势。”日前，吉利汽车销售公司总经理范峻毅向《每日经济新闻》记者表示，新能源汽车现在是大势所趋，发展速度很快，但还有很多用户选择燃油车。在这种市场情况下，吉利汽车不会放弃燃油车市场。
对此，吉利汽车销售公司副总经理王博也表示，从现在市场情况来看，燃油车市场今年确实出现部分下滑，但从数据表现上来看，1～9月，我国燃油车市场份额依然还有55%，其规模依然存在，并且基于中国汽车市场的基本盘，燃油车的规模仍然是巨大的。
在范峻毅看来，A级车市场依旧是今后整个燃油车容量最大的市场。日前，吉利也在加码燃油车市场，吉利中国星东方曜双旗舰正式上市。其中，星瑞东方曜推出1.5TD+7DCT和2.0TD+8AT共五个版型，官方指导价为9.97万~13.87万元；星越L在现有车型上加新推出两款东方曜版型，星越L系官方指导价区间为14.77万~17.97万元。
但10~20万元价格区间的车型竞争十分激烈，大众、丰田、本田、日产等品牌的热销车型长期占据销量榜单前列，奇瑞、广汽等自主品牌也在加速追赶。在此情形下，吉利旗下的燃油车型并未“退却”。数据显示，今年1~9月，星瑞销量增长39%，星越L的销量增长43%。
范峻毅表示，在稳住燃油车市场份额基础上，吉利也将加速推进新能源车型研发，第四季度吉利还将发布星舰7。截至2024年上半年，吉利汽车累计总销量达95.6万辆，同比增长41%，其中新能源汽车累计销量超32万辆创历史新高，同比增长约117%，新能源车型占比持续提升。
吉利在加速车型研发的同时，也在加快进军海外市场。此前，吉利汽车将2024年海外出口目标上调至38万辆，而年初时这一目标为33万辆。
