央媒聚焦电动车, 4部门发布新通知, 11月1日起这类电动车不能上牌

如风行者2024-11-01 08:03:38  132

2024年,可谓是电动车新标准的实施年,从11月1日起,将会有多个强制性国家级标准正式实施,这将会影响所有的电动车车主。近日,央媒再次聚焦电动车,而且4个部委发布新通知,从11月1日起这类电动车一律不能上牌,一起来了解一下。

央媒再次聚焦电动车

近日,央视多个频道再次聚焦电动车,通过记者的暗访调查,发现北京市多个品牌的电动车经销商都存在解限速的情况,购买电动车以后先上牌后解速,已经成为家常便饭。

雅迪电动车的工作人员表示:为了规避监管电动车先上牌,然后出完牌子后就可以调速;

小牛电动车的工作人员表示:可以调整限速,并且想骑多快就能骑多快,不要问的太详细,交完钱提车就可以,剩下的事情他们可以帮忙处理;

九号电动车的工作人员表示:现在新国标实施,所以查的比较严,后台系统关闭,暂时调不了,不过暗示记者买了之后还是可以调整的。

通过记者的暗访,可以发现很多电动车都有专门的解除限速的工具,有的是采用硬件,有的是软件的方式,只需要通过工具向控制器发送信号,就能够改变控制器的限速程序。

4部门发布新通知,11月1日起这类电动车不能上牌

随着电动车新国标标准修订版的即将结束,接下来就会进入该标准的公布与实施阶段,同时从11月1日起,有三个强制性国家标准正式实施,包括电动车电气安全、充电器与锂电池在内。

为了保障这些强制性国家标准的正式实施,近日,由公安部等4个部门联合发布新通知,明确从11月1日起,这类电动车一律不能上牌照。

通知明确了,10月31日前买的电动车,只要符合2019年实施的新国标标准车辆就可以按照正常的流程给予上牌,但是2024年11月1日之后购买的电动车,如果没有有效的强制性认证证书,那么车辆将一律不能上牌照。

电动车从源头抓起,以后购车要注意新国标标准的要求

无论是央媒的再次聚焦电动车,揭露了电动车解除限速的乱象,还是四部委联合发布的通知,都有一个明确的目标,那就是电动车必须要实施强制性国家标准。

主要是因为电动车的新国标标准已经修订完成,接下来就会公布,并且正式实施,为了能够更好地贯彻执行这一标准,所以开始加强对电动车强制性认证的管理,要求电动车必须满足强制性认证的要求。

接下来有关部门会对电动车的认证证书进行重新认定,如果不符合强制性认证标准的车辆证书将会被取消,这就意味着这类车辆不能够生产,也不能够销售,符合各项强制性标准的车辆,认证证书将会给予重新更新,这类车辆可以正常使用。

通过这几年管理,有关部门已经改变了管理策略,开始从电动车的源头抓起,明确厂家生产的电动车必须要达标,重点落实电动车的国标标准,通过多项措施并举,直接从源头对电动车实施严加管理,禁止在生产不达标的车辆。

专家们这次的做法是正确的,加强电动车管理不再只是以为的限制老百姓骑行的车辆,而是改变了思路,从源头治理开始,达标的车辆不发放强制性认证证书,同时加强电动车上牌管理,没有认证证书的电动车不予上牌照,这样就会从根源上解决超标电动车的问题。

总之一句话,电动车的治理已经改变了思路,管理部门从源头抓起,而不再从末端管理,不会再对车主进行严查与处罚,这种方式必定会受到广大车主的一致支持,不过我们在购买电动车的时候也需要注意,车辆必须符合新国标标准,只选择合标的车型,拒绝购买违规车。那么,对此你怎么看?欢迎大家留言评论。

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最新回复(1)
  • 舜识RFID2024-11-01 10:38
    引用1
    那就把11月1日售卖车行的剩下的车收走或让厂家收走限速和有强制认定书,再给售卖车行进行售卖。车行还有没卖完的,老百姓哪里知道可不可以上牌,买了又上不了牌怎么办?