对于那些没有条件安装充电桩，或者对插电混合动力和纯电动车型不感兴趣的消费者来说，在挑选家用SUV时，他们更倾向于选择那些拥有高品质、良好口碑，并且无需充电就能实现节能环保的日系混合动力SUV。在大约15万元的预算范围内，有两款受欢迎的日系合资混动SUV值得考虑：一款是广汽本田推出的ZR-V致在（e:HEV），另一款则是广汽丰田的锋兰达（智能电混双擎）。那么，在这两者之间，哪款更值得购买呢？
从价格角度出发，多数人初见锋兰达双擎与ZR-V致在混动版时，可能会倾向于认为前者更具吸引力。然而，在当前激烈的市场竞争中，ZR-V致在混动版提供的约5万元优惠幅度，使其实际售价与锋兰达双擎不相上下。尽管这一变化消除了两者间原本的价差，却也让消费者在选择上面临更加微妙的抉择困境。
既然拉不开价格，那最能决定消费意向的就是产品力表现了。
众所周知，中国消费者在选车时最先看重的就是空间表现，尤其是对于人口基数较大的家庭用户来说，更大的车身尺寸也就代表着更舒适的乘坐体验，以及更宽敞的装载空间。当我们把这两款车型放在一起进行对比后，大家就会发现ZR-V致在混动版的车身尺寸，要明显优于同级的锋兰达双擎，这无疑代表着ZR-V致在已经凭借更大的空间表现，实现了先声夺人。
接下来，我们关注的是两款车型的配置表现。对于熟悉汽车的人来说，标配版本最能体现车企的诚意和产品质量。然而，从配置对比中，我们发现了一个令人惊讶的现象：尽管ZR-V致在混动版和锋兰达双擎都是日系品牌的产品，它们之间的配置差距却如同一条难以逾越的鸿沟。
在2024年的今天，那些连基本的LED大灯和倒车影像等实用配置都被省略的车型，仿佛是远古时代的遗物。这种对比不仅凸显了广汽本田与ZR-V致在对产品诚意的展现，也让消费者深刻感受到同级别其他车型在配置上的不足。相信许多人在了解到这一点后，心中对于购车的选择已经有了明确的答案。
然而这还不算完，根据权威机构统计的大数据显示，当下的国人在选购新能源车型时，无论是插混或者纯电，还是今天聊的无需充电补能的油混车型，消费者都会把大油箱、大电池和大电机作为首选条件。毕竟这三者也代表着车辆拥有更长的续航、更低的成本和更强的性能。
其实不管是ZR-V搭载的本田i-MMD双电机混动系统，还是锋兰达配备的丰田THS混动技术，它们均代表了当前混合动力技术领域的高水平。然而即便是这些顶尖技术之间，也存在着细微的差别：举例来说，ZR-V混动版本中的电动机可以提供高达135kW的总功率及315N·m的最大扭矩输出，同时其燃油箱容量达到了53升。
在对比中，ZR-V致在的性能优势明显。锋兰达双擎的电机输出总功率为83kW、总扭矩206N·m，油箱仅有36L容量，无论是在动力爆发性、能量储备还是综合续航方面，均落后于同级竞品ZR-V致在。此外，ZR-V致在全系车型均配备四轮独立悬挂系统，确保了卓越的舒适性和操控体验。而相比之下，锋兰达在后悬架设计上却选择了常被批评的“板悬”，这一点更加凸显了ZR-V致在的产品力和市场竞争力。
总结：
在日系品牌的混动SUV中，ZR-V无疑在空间、配置、性能以及性价比等方面都领先同级的锋兰达。因此，当您的购车预算约为15万元，并且还在犹豫选择哪款合资混动SUV时，ZR-V无疑是更超值的选择！
