ID.4 X作为上汽大众品牌的力作，7款车型的指导价介于15.9888~28.3388万之间，其中2025款聪明款的三款车型都有较高的关注度，今天我们以官方指导价15.9888万的2025款聪明款纯净智享版为例，带领大家深入了解一下这款紧凑型SUV的综合表现。
外观设计方面，ID.4 X的外观设计呈现出了不一样的视觉效果，提供薄荷绿、银河蓝、离子灰、星耀白4种不同颜色选择，每一种颜色都比较时尚，可以彰显用户品位。整体造型趋向于扁平化，车身线条非常圆润，封闭式格栅设计让前脸看上去更大气。与贯穿式车头灯带搭配在一块，又体现出很强的科技感，同时增加了前脸的辨识度。
侧面设计方面，ID.4 X的车身尺寸为4612mm*1852mm*1640mm，轴距为2765mm，从车头到车尾的线条处理一气呵成，一眼看过去没有任何突兀感，凸显出车辆的优雅美感。侧面视觉效果稳重大气，腰线处理又赋予了车辆一些动感活力。车顶线条处理有向后倾斜的姿态，看上去非常年轻动感。19英寸轮毂设计比较大气，贯穿式尾灯，拉宽了车尾视觉宽度，因为车辆增加了一些时尚感，车尾造型层次感比较明显，扰流板设计，让车辆运动气息有所提升。
内饰设计方面，ID.4 X配备12.9英寸中控屏和5.3英寸全液晶仪表盘。中控屏窄边框设计增加了可视化面积，同时带来较高的屏幕分辨率，图像显示非常清晰，在启用导航地图功能时，这一优势格外明显，可以清楚的显示出路线信息以及周围的道路标识或其它细节。搭载语音识别控制系统，支持连续性语音识别和双区域语音识别功能。也就是说，在实际应用中，用户除了可以直接通过语音指令来控制各种功能，还可以连续发出多条语音指令，系统可根据每一条指令内容做出相应的操作响应。前排主副驾驶可分别独立使用语音指令，彼此之间不会受到任何干扰，比如主驾驶通过语音来开启导航功能时，副驾驶可以发出语音指令播放音乐。车辆搭载IDOS车机系统，系统稳定，运行流畅，就算同时启用多个应用程序，也不会有卡顿感。
主动安全配置比较丰富，包括刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警，前方碰撞预警，车道居中保持、道路交通标识识别等功能都很实用。提供L2级辅助驾驶，全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等功能都比较齐全，用户可以根据实际情况选装其它功能，比如电动后尾门2000元，抬头显示系统5000元。
空间座椅方面，ID.4 X的内部空间比较充裕，后排空间也非常宽敞，坐在后排的乘客，腿部可以自由伸展，横向空间同样不会让用户失望，后排乘坐三个成年人，仍有一定的空间余量。后备箱容积比较实用，且可以根据实际情况灵活变化，容积为484~1546L，放到后排座椅后，车辆的载物能力大大提升。座椅采用仿皮材质，摸上去手感比较柔软，边缘处理比较细腻，进一步提升了质感。座椅设计比较符合人体工程学原理，背部支撑性较强，腿部也可以得到较好的支撑，适合长时间乘坐。前排座椅提供加热、通风、记忆和按摩功能，可以带来更加舒适的乘坐体验。
动力输出方面，ID.4 X搭载后置永磁同步电机，最大功率125kW，最大扭矩310N·m，起步阶段踩下踏板时可获得迅速响应，官方0~50km/h的加速时间仅为3.1秒，不管是在怎样的情况下都可以灵活穿梭，超车毫无压力，只需要深踩踏板即可快速加速。在高速行驶状态下，车辆最高速度可以达到160km/h，持续加速能力较强，就算快速行驶，依然可以持续加速。纯电续航里程425km，可满足用户日常通勤需求，
底盘处理方面，ID.4 X采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前悬挂过滤路面震动的效果比较明显，在遇到路面起伏的情况时，可以迅速作出调整，后悬挂可以稳定车身，抑制车身侧倾，高速过弯或山路中行驶，具有明显的作用。
从ID.4 X各方面的表现来看，它虽然不是紧凑型纯电SUV领域的最优选，却是一个非常值得关注的选项，有意选择高品质智能化出行的用户，可以更进一步的了解一下。
