smart在电动化过程中丢失了“灵魂”。
10月27日，smart品牌旗下全新车型——smart精灵#5正式上市。新车共推四款车型，指导价：23.99-36.80万元，限量到手价：22.99-36.80万元，定位中型SUV。
外形方面，smart精灵#5依旧由梅赛德斯-奔驰设计团队领衔操刀设计。相比smart精灵#3和smart精灵#1，smart精灵#5将越野元素和都市基因相结合，贯穿式的“昆虫眼”大灯设计搭配越野范的前保险杠，使得新车前脸看上去极为大胆、新潮。车身部分，smart精灵#5的车身线条会让人不自觉的联想到奔驰GLB。车尾部分，与头灯同款造型和样式的LED尾灯以及越野范后保险杠不仅与车头相呼应，还极具视觉辨识度。
值得一提的是，为了满足用户个性化用车需求，smart精灵#5还可选装价值14990元户外奇旅探险包，升级配备：侧爬梯、侧多功能工具箱、侧踏板、底盘护甲以及车顶行李架等，以满足户外露营场景的使用。
内饰部分，smart精灵#5的内饰也融入了一定越野元素，整个座舱简洁且时尚。新车除了配备有10.3英寸全液晶仪表屏+13英寸2.5K分辨率AMOLED中控屏+13英寸2.5K分辨率AMOLED副驾娱乐屏+25.6英寸AR-HUD抬头显示系统外，还在车头配备一套投影面积达233英寸的车规级全彩激光投影仪，以满足消费者对于各种类型显示屏的需求。
车机部分，smart精灵#5则采用了桌面级的AMD V2000芯片，算力为高通骁龙8295芯片的近两倍，这使得车机系统的响应更迅速，丝毫不会有卡顿与延迟。
其它方面，smart精灵#5还配备有零重力座椅，并可选配NAPPA真皮包裹的座椅和方向盘以提升座舱的豪华质感。50W前排手机无线充电、前/后排Type-C接口、后隐私玻璃、蓝牙/数字/NFC钥匙、前排座椅加热/通风/按摩以及256色车内氛围灯等配置，都是能提升用车便利性和体验的配置。另外，为了满足用户在会户外的影音视听需求，smart精灵#5除了配备投影仪，还可选配森海塞尔典范音响套装，以带来顶级的试听享受。
智驾方面，smart精灵#5配备了英伟达双Orin X智能驾驶芯片，1颗激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，8颗高清探测摄像头等，共36个高精度感知硬件。在具备基础的L2智能驾驶辅助功能的同时，用户可通过选配价值29900元的智驾升级包，获得：NSP Pro增强版智能领航辅助（高速高架+城区）、增强版车道居中辅助、增强版记忆泊车等高阶智驾功能。
尺寸方面，smart精灵#5的车身三围分别为：4705/1920/1705mm，轴距2900mm，定位中型SUV。
动力部分，smart精灵#5采用800V高压平台，基于SEA浩瀚架构打造，有三款车型采用单电机后轮驱动，最大功率输出250kW，峰值扭矩373牛米，CLTC续航分别为570公里和740公里；顶配的双电机四驱版车型最大功率输出475kW，综合扭矩710牛米，CLTC续航580公里。
点评：自品牌诞生之日，smart就如同汽车界的一件时尚单品，走得是小众和特立独行的路线。而小巧、时尚则一直都是smart顶在头顶上的身份标签。多年以来，smart的品牌营销都一直围绕“精巧”展开与强化，这也使得众多消费者对于smart的第一印象就是在车位紧张时，可以“见缝插针”的停车。然而随着当今全球汽车市场遭遇巨大变革，smart也开始全面转型电动化。电动化之后的smart变得越来越大，在相继推出smart精灵#3和smart精灵#1之后，史上最大的smart精灵#5紧跟而至。作为一款带有越野元素的中型SUV，smart精灵#5的尺寸已经“膨胀”至中型SUV，这还能与“smart”沾边吗？
在面临巨大转型和新的挑战时，很多品牌都会迷失自我。很显然，smart也在电动化过程中丢失了“灵魂”。其实，smart丢失的还不仅仅是灵魂，还有定位小众、时尚单品的勇气。面对市场的内卷竞争，smart如同其它众多友商们一样，也开始祭出“价格战”策略，以期望通过对产品降价实现“换量”。这种做法在让消费者感到“背刺”的同时，smart长久以来建立的品牌价值体系也随之崩塌。即便有奔驰背书，也无济于事。而事实上，“价格血拼”的效果也不甚显著，数据显示，2024年1-9月，smart品牌累计销量仅为21347辆；其中，定位小型SUV的smart精灵#1销量为15757辆；定位紧凑型SUV的smart精灵#3销量5590辆。从smart品牌的产品销量分布来看，呈现车越小价越低销量越多的特征。从这一特点不难预测，定位中型SUV的smart精灵#5将面临比smart精灵#1和smart精灵#3更强的挑战；同时，诸多高阶配置和功能都需要不菲的价格选配，也无形之中推高了smart精灵#5的整体价格，从而使其难有性价比。
