你们有没有发现，不少没啥钱的朋友为了面子，咬牙买豪华车，甚至是入门级的。还记得阿尔法吗？当时多少人贷款买，还不是四叶草版。
可反过来，不少年轻企业家和老板却喜欢选20万左右的车。他们不在乎面子吗？咱们今天就来聊聊这个。
那么有钱人为啥买20万左右的车？不应该开奔驰宝马吗？
第一，车就是代步工具。开劳斯莱斯是比哈弗爽，但车不就是个交通工具吗？雅阁、捷达跑了这么多年，也没听说豪车能比普通车多跑几十万公里。冷静想想，20万和100万的车，差别其实没那么大。
我认识个玛莎拉蒂车主，他说要不是老婆不喜欢，他就买大众帕萨特了。他觉得帕萨特空间够用，也不掉价。所以，很多有钱人买车超过20万，真不会想太多。
你可能不信，开车技术到位了，把比亚迪都能开出兰博基尼的气势。
第二，财不外露。很多人不买豪车，就是不想暴露自己有钱。你开豪车，欠了一屁股债别人也觉得你有钱，麻烦事儿就来了。
再说了，用豪车炫富，那是阅历太浅了。很多人不是买不起好车，而是考虑自身情况，选择低调点的。这种人不爱炫富，可能更喜欢20万以上的车，而不是豪车。
第三，20万左右的车真不错。明白前两点，这点就好理解了。20万左右的车型其实挺多的。除了入门级豪车性价比低，大多数车型都挺好。
你会发现，很多热门合资车，像雅阁、CR-V啥的，价格都在20万左右。不夸张地说，国产车和合资车都想在这个价位抢市场。有钱人觉得这价位的车已经够好了，不然也不会考虑。
说到这儿，小编给大家分析分析不同价位车主的特点：
10万左右：基本都是代步，小县城比较多。这价位的车各方面都一般，平时就小范围开开，很少上高速。我认识的修车师傅说，这价位很少有年轻人。
15-20万：大部分是普通工薪族。平时上班代步用，多是年轻人。我店里这价位的客户，不少是退休老人或跑网约车的。
20-30万：这价位就有意思了。性能配置都不错，能满足普通家庭日常需求。普通人省吧省吧能买得起，有钱人觉得也够用。我遇到最多的就是这个价位的客户，基本都是家用为主。
40万左右：一般是小康家庭，有点闲钱，但也不是很多，所以特别在意性价比。我观察这些客户，90%都这样。剩下10%可能条件稍好点，但也就是中产水平。
不过啊，这世界总有例外。前两天遇到个开20万车的客户，嘲笑别人买Macan和718没钱。我直接笑了，人家买保时捷标都比你强啊。特别是718，这种玩具车，能买得起的都不差钱。
总的来说，买车真得看个人需求。比如一些低调务实的广东老板，平时代步就开个20万的车，一开就是十年，日子过得挺滋润。他说车就是代步工具，何必攀比。
那么BBA（奔驰、宝马、奥迪）真的是普通人的"天花板"吗？
说到这儿，我想起个有意思的现象。不管是现实中，还是网上，很多人都觉得能开得起BBA（奔驰、宝马、奥迪）就已经是普通人的"天花板"了。以我的经历，我还真挺赞同的。
就拿最便宜的宝马5系来说吧。这车落地价都得40多万呢！光是买车就够让人肉疼的了，可麻烦事儿还在后头呢。油费、保养费、保险费，这一算下来，没个年收入40万+的，一般的家庭，还真不一定养得起。
不过话说回来，这车真的值这个价吗？更多的可能就是一个中国人讲究的"面子"了。我觉得，买车不应该只看牌子，更重要的是要符合自己的实际需求。有时候，一辆性价比高的国产车，可能比BBA更适合咱们普通人。
当然，车辆并不是家庭条件的唯一标志。有些人买豪车，可能就是因为热爱，或者其他原因。我就认识一个汽车发烧友，为了心爱的车型，愿意省吃俭用。还有些家庭条件不错，却开着普通车，可能就是不想太高调。
所以说，光看车还真不一定能完全判断出一个人的家庭条件。这世界复杂着呢，咱们还是别把人往一个模子里套。
你们怎么看这个问题？是不是也觉得BBA就是普通人的"天花板"？还是说你有不同的看法？欢迎在评论区分享你的想法！说不定你的观点能给其他车友一些新的启发呢！
最后，小编还是想问问你们：你开的什么车？属于什么档次？（声明：小编开国产suv）来聊聊呗，说不定咱们还能交流交流选车心得呢！
