嘿，各位小伙伴们，今儿咱们来聊聊一款最近刚上市的大众新车——与众。你们可别误会，这可不是咱们常见的一汽-大众或者上汽大众出的，而是大众和江汽联合成立的大众汽车安徽推出的首款车型。说起这个与众啊，它可是个“特立独行”的家伙，为啥这么说呢？因为它是辆纯电动跨界SUV，用了800V碳化硅平台，骁龙8295车机芯片，还配备了高阶智驾系统，简直就像个“科技控”的代名词。而且啊，它的外观设计也相当激进，金色的大众车标那叫一个醒目，一看就知道这不是个“善茬”。
不过呢，话说回来，大众汽车对这个与众那可是信心满满，直接给它定了个20.99-24.99万元的价格区间。这个价格，那可是对标特斯拉Model Y这样的中高端车型啊！要知道，它可只是一辆紧凑型SUV，这个价格确实有点“愣头青”。但大众汽车内部对它那可是充满期待，毕竟这可是他们成立后推出的首款车型，怎么着也得来个开门红吧！
结果呢，嘿嘿，你们猜怎么着？与众上市后的销量那叫一个惨啊！7月份上市的，结果只卖了268台，有人可能会说：“这数据没说服力，毕竟它只上市了十几天。”好吧，那咱们再看看8月份，足月了吧？结果呢，销量反而下滑了，只卖了77台！这可真是让人大跌眼镜啊！
那么，问题来了，为啥消费者不待见这款与众呢？我觉得啊，原因有这么几点。
首先啊，这个金色车标虽然显眼，但说到底只是个“噱头”，而非“卖点”。你说它与众不同吧，确实，但消费者买车可不是只看车标的。大众ID.4系列价格本身就比它低，还有优惠，那消费者为啥要花更多的钱去买这个与众呢？就为了把车标涂成金色？这显然不现实嘛！
再者说啊，与众上市的时间也有点晚了。现在市场上的纯电动轿跑SUV多得是，大家都在打“价格战”，都在拼性价比。与众这样的售价配合这样的产品力，那自然是鲜有问津了。如果它能早几年上市，可能销量还会更高一些，毕竟那时的市场竞争还没这么激烈嘛！
然后啊，我再说点个人的看法哈，比较主观的。我觉得与众的外观设计并没有那么出色，看起来有点不协调，没有那种流畅自然的感觉。你说它美吧，也确实有那么一两个角度能看过去，但换个角度就一言难尽了。其实啊，轿跑SUV本身就很难设计得面面俱到，就连特斯拉Model Y这样的车型也不是每个角度都好看的。
还有啊，在动力方面，大众汽车一直都是比较保守的，与众也不例外。这款车的后驱车型是170kW/310N·m的账面数据，四驱车型是250kW/472N·m的账面数据。虽然这个数据相比燃油车来说已经很不错了，但放在同价位的电动车里，那就没什么优势可言了。再看看纯电续航里程吧，后驱车型的CLTC纯电续航里程为621km，四驱车型是565km。你说这些数据怎么样？人家小米SU7都能把后驱车型的CLTC纯电续航里程做到830km了！这么一看的话，与众在续航里程方面也是没什么竞争力的。
当然啦，与众也不是没有优点哈。比如它的智能座舱和车内空间就做得相当不错。特别是车机系统这方面，相比以往的大众汽车那可真是有了质的飞跃啊！这点还是值得表扬的。
所以啊，综合以上几点原因呢，我觉得与众的销量要想提升的话那可得下点功夫了。一方面得在价格方面做出适当的调整吧？毕竟现在市场竞争这么激烈嘛！另一方面呢也得在外观设计和动力性能方面做出一些改进吧？毕竟消费者买车还是要看这些实打实的东西的嘛！
