巧格i作为雅马哈公司的一款经典踏板车，自推出以来便以其小巧的车身、稳定的品质和低廉的价格赢得了广大消费者的喜爱，也是为数不多上市八年多依然持续更新的车型，尽管几乎没什么太大改动，但是人家售价也没怎么变过呀，本期咱们还是透过12款同级别车型来聊一聊这款经久不衰的车型到底都有哪些迷人之处吧。
外观盘点，过时or复古？
雅马哈巧格i的外观设计时尚简约，车身线条流畅，采用了经典的踏板车造型，搭配锐利的大灯和小巧的车身，给人一种灵动可爱的感觉。整体风格既保留了雅马哈一贯的简洁大方，又融入了现代科技感和复古元素，使得整车看起来既经典又不失时尚感。迭代至今车身配色也非常丰富多样，如象牙白、酷感黑、深海蓝、魔力红等，满足了不同消费者的个性化需求。
不过有一说一，巧格的外观在同级别里并不是很出彩，有很强的年代感，毕竟这款车型从8年前上市以来就没怎么改过版，最多调调配色，所以看着老也是正常，尤其是跟同级别其他车型放在一起更是明显。
透过以上这12款车型的侧面棚拍图可以更加明显的看出雅马哈巧格i在外观方面的劣势，不单单是巧格，就连福颖的外观也有点过时了，相比之下无论是本田还是铃木都看到了他们的改变，至少有下功夫。
尺寸数据 · 玲珑巧格
单看图片大家应该很难对每款车型的实际尺寸产生概念，所以为了方便大家更直观的了解每款车型的尺寸情况，小马哥整理出来了以上12款车型所有尺寸相关的数据，方便大家进行对比。
透过上面的尺寸数据对比可以很清晰的看出巧格在各项尺寸上的微小，尽管长宽高不是最小的，但是基本也是垫底的存在，不过小并不代表就不好，小而轻便，灵活性高，得个空就能钻。
座高方面：巧格仅有740mm，真正的是有腿就能骑的车型，比同级别的其他车型都要低 ，再加上车身也很窄，完全不吃腿，就算身高不到一米六也能够轻松驾驭。
整备方面：巧格堪比电动车的90kg整备质量，至今都没有其他车型能够超越它，就这体重，速度快点风再大点都有点飘。
轴距方面：巧格比本田的两款车型还要大一点点，所以轴距达到了1275mm，好处就是非常灵活轻便，好操控易上手。
油耗方面：作为上市许久的车型，油耗早已经不是什么秘密，真实车主普遍反映的油耗水平都在1.5L~2L左右，油耗虽然很低，但奈何油箱更小，仅有5.1L，所以极限续航也就两百多公里。
动力对比·疲软而乏力？
巧格的动力水平出了名的拉胯，不是说它的发动机不好，而是单纯的没劲儿，动力水平在同级别完全就是垫底的水平，具体有多糟糕，咱们通过下面这张对比表就能窥探一二了。
动力方面：雅马哈巧格i搭载了雅马哈的风冷四冲程发动机，最大功率为6.1kW/6500rpm，最大扭矩为9.7N·m/5000rpm。虽然动力数据不咋地，但是发动机的运行品质还是非常不错的，平稳且安静，响应也很迅速，舍得给油起步的加速性能也能接受。
操控方面：得益于较小的轴距和轻便的整备质量，使得巧格的操控性能还是很令人满意的。尤其是小巧轻便的车身，使得巧格i在狭小的空间中也能灵活转向。无论是在城市街道上穿梭，还是在山路上行驶，巧格i都能展现出其不错的操控性能。
配置清单 · 要啥没啥！
配置方面无论更新了多少代，巧格都一直不忘初心的保持住了要啥没啥的特征，也可以说是保持了最原始的机械素养，（呵呵，如果机械仪表和打火棍还在的话这句话倒是没什么毛病）可能也是因为价格低廉，尽管它配置简陋，但对手也都差不多那个样子，所以也让巧格一直以来保持着不错的关注度。
制动方面：巧格采用了前碟后鼓的制动系统（售价7680元的2020款采用的则是前后鼓刹的设定），虽说前刹是碟刹，但制动卡钳毫无意外也是不知名的单活塞卡钳，不过制动力还可以，至于制动辅助系统则是连CBS都没有，所以选择这个车的朋友一定要小心驾驶，速度别太快吗，捏刹车的时候也别捏太死，一旦侧滑后果不堪回首啊~
仪表方面：巧格的仪表盘可以说是相当简洁明了，甚至可能不如一两千块钱的电动车表盘呢，不过相对于机械指针的仪表盘来说，这套LCD液晶仪表多少还能称得上是升级了，界面信息相对机械指针来说也能显示更多内容了，比如车速、转速、油量、里程等基本信息。总之就是没有过多的花哨设计，只保留了最基本和最常用的功能。
储物空间：巧格i在空间方面的表现相对一般。尤其是座桶空间比较小，准确说是比较浅，只能存放一些日常用品和小件物品，一般头盔放进去都关不上盖子。
总结 · 定位清晰明确
核心竞争力：其实在当下内卷如此严重的机车市场里，雅马哈巧格i的竞争并不强，缺点非常明显，比如外观过时、动力不足、储物空间狭小、做工粗糙等，但有几个点还是很吸引人的，比如稳定耐造的品质、轻便灵活的车身、经济实惠的价格、好上手易操控等，所以巧格属于那种缺点和优势非常明显的车型，如果你能接受它的缺点，对于这款售价只有8580元的小踏板来说，真的就没啥好琢磨的了，直接冲就行。
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