10月30日的消息显示，博主@吴颖碎碎念在今日发布了一条动态，透露“仰望的朋友”已经告知她可以准备体验仰望U7这款车型了。据她所述，仰望U7将会搭载比亚迪的第二代刀片电池，其放电倍率超过14C，充电倍率也超过了5.5C。
当我们看到许多车企在宣传自家电池的快速充电能力时，常常会看到4C、5C等字样，这些其实就是充电倍率，也就是充电电流相对于电芯额定容量（Ah）的倍数。x数值越大，代表着充电速度越快。例如，如果一辆车的电池搭载的是100kWh，那么在5C倍率下，它的峰值充电功率可以达到500kW。放电倍率则是指锂电池在充放电时，电流与电池标称容量的倍率。
仰望U7这款车型在今年4月25日的北京车展上已经正式亮相。它定位于百万级的新能源旗舰轿车，并且首次搭载了被称为“革命性技术”的云辇-Z悬架技术。据悉，云辇-Z可以为用户带来“超越磁悬浮”的乘坐舒适感受，让用户在行驶过程中“如履平地”。云辇-Z不仅支持超快调节，响应速度更是快至10ms，同时还具备能量回收功能，可以为电池充电。这使得比亚迪成为了全球唯一一家在横纵垂三向控制上实现全面电动化的车企。
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除了以上这些亮点，仰望U7还拥有超低的风阻系数。在120km/h的测试标准下，它的风阻系数仅为0.195，是全球最低风阻系数的量产车。同时，它还支持后轮转向，转弯半径仅为4.85米，这比比亚迪的海鸥车型还要小。
在动力方面，仰望U7配备了比亚迪的易四方技术平台，拥有高达1300匹的马力，可以实现2.9秒的零百加速，极速更是达到了270km/h。同时，它还标配了高性能的碳陶制动盘，百公里制动距离仅为33m级。
此外，仰望U7还搭载了易四方+"天神之眼"高阶智驾辅助系统。这套系统配备了3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗摄像头以及508TOPS的算力平台，可以实现高速和城区的高阶智能辅助驾驶功能。
当我们仔细审视仰望U7这款车型时，不难发现，它不仅在电池技术领域取得了显著的进展与突破，而且还在悬架系统上引入了众多前所未有的创新设计理念，这些卓越的成就无疑将为广大的消费者带来一种前所未有的、更加卓越的驾驶与乘坐享受。我们有充分的理由相信，随着仰望U7车型的正式面世并推向市场，它势必将如同一股强劲的旋风，在新能源汽车市场中掀起一场全新的变革风暴，进一步推动整个行业朝着更加高效、更加舒适的方向稳步前行。
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