截止到9月各国汽车销量火热出炉，中国累计销量以2157万辆登顶第一位，同比增长2.4%。中国市场目前也处于饱和状态，每年的汽车销量在2300-2700万之间，存量市场相对固定，高速增长期基本结束。现有的汽车市场更多的是提升汽车的品质和体验，比如新能源浪潮带来的智能化，在10万级的新能源车型上用户就可以享受到丰富的科技配置，和之前同样的价格下，这是用户体验的巨大提升。
美国以1177万辆位居第二，同比增长0.6%，从这也能看出美国市场也处于饱和，年销量在1500万左右。新能源方面特斯拉一家独大，其他品牌依然热衷于大排量的燃油车。日本330万辆排名第三位，同比跌幅高达8.5%。印度虽然是一个新兴的汽车市场，不过增速没达到预期，仅为4.3%，1-9月累计销量317万辆，这与印度14亿人口规模不相匹配。
1-9月各国汽车销量排名1-10名
德国作为老牌汽车工业强国，累计销量来到217万辆，同比下跌1%，英加法意销量在120万-150万之间。韩国今年下滑6.9%，累计销量120万辆，俄罗斯和墨西哥作为发展中国家，也都顺利突破百万辆。
1-9月各国汽车销量排名11-20名
1-9月全球各国汽车市场，同比增长的国家有18个国家，同比下滑的有12个国家。其中同比增长最快的是俄罗斯的60.9%，增长最慢的是美国的0.6%；同比下跌最大的是印度尼西亚的的16%，下跌最小的是土耳其的0.3%。汽车市场增长在全球范围内还是主流，主要国家汽车市场都有增长。
在前30名中，1-9月累计销量超过千万的只有中美两国，且只有中国超过2000万辆，是最大的单一市场。销量在500-1000万辆空缺，销量在200万-500万有3个国家，销量在100-200万辆有8个国家，销量在50-100万辆有5个国家。由于各个国家的土地面积，人口数量，经济状况等不同因素，汽车时市场销量规模千差万别，中美两国是后者国家的总和还要多。
