双电机爆918马力, 零百加速2秒级, 这款百万级高端纯电SUV考虑吗

易云说趣事2024-10-30 13:49:38  88

在当下,年轻人俨然已经成为了汽车消费主力军,他们对于车辆的动力性能、操控、智能化、智驾等方面有着更高的追求,汽车厂商为满足这类人群的需求推出了针对性产品车型,比如这台售价高达百万的高端纯电SUV—路特斯Eletre。全系采用双电机动力,零百加速达到了2.95秒,动力性能丝毫不输一些超跑车型,对于追求加速快感以及操控质感的用户来说更为友好,那么这台车的具体表现到底如何呢?本期我们就以2023款 Eletre R+版本(指导价102.8万元)为例,从多角度进行解读分析,为感兴趣的用户做个买车参考。

外观上,这台车融合了很多跑车设计元素,整体造型更加的圆润动感。引擎盖两侧有着较大隆起,融合了L型的日间行车灯,带有流水转向灯效果,点亮后辨识度相当高。此外配有黑化的主动闭合式进气格栅,矩阵式LED大灯组隐藏在格栅两侧,支持自动大灯、大灯随动转向、大灯高低调节以及延时关闭等功能,日常能够提供不错的照明效果。搭配底部锐利的前铲造型,进一步提升前脸的视觉运动感和冲击力。

车身长宽高尺寸分别为 5103/2019/1636 mm,轴距为 3019 mm,定位中大型SUV。侧面采用溜背式设计,加上整个黑化的车顶造型,悬浮式效果更加突出,配合上隐藏式门把手、无框式车门、带有黄色卡钳的大尺寸轮毂等设计,带来更加浓郁的时尚运动气息。

尾部设有LAA主动尾翼,能够根据实时车速进行调节,最大可提供112.5公斤的下压力,保障高速行驶的车身稳定性。熏黑的贯穿式尾灯组区域做了内凹式设计,进一步优化了尾部的气流,底部融合了碳纤维的材质包覆以及夸张的扩散器造型,进一步提升层次感和运动感。此外得益于整车7组Race-Aero空气动力学风道、后主动式尾翼以及车头主动式进气格栅设计,致使整车的风阻系数低至0.26Cd,能够进一步优化能耗,降低用车成本。

内饰方面,日常触手可及的地方都使用了大面积的皮质包覆,档次感不俗。T字形中控台多以平直化线条输出,左右呈对称式布局,看上去既简洁又不失精致豪华感。中控台左右两侧分别为12.6英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏,加上29 英寸 AR-HUD 抬头显示屏幕以及15.1英寸2.5K液晶中控屏,科技感十足。内置双高通骁龙8155车机芯片和Lotus Hyper OS车机系统,带来流畅丝滑的车机运行以及日常操控体验,功能性方面主要有面部识别、5G网络、OTA升级、CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联、语音识别、分区语音唤醒识别以及连续语音识别等功能,全面提升用户智能化用车体验。

辅助驾驶方面,该车型搭载了算力为508TOPS的双英伟达Orin-X辅助驾驶芯片,此外还有遍布车身的34个高清感知元件,包括4个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头以及1个车内摄像头。提供L2级辅助驾驶+全速域自适应巡航为基础,延伸至自动泊车入位、自动变道辅助、匝道自动驶入(出)、后方碰撞预警、360全景影像等功能,适用场景目前已经覆盖了上海、广州、武汉等热门城市高速路段,今后覆盖范围还有望进一步扩大,满足用户更高阶的辅助驾驶需求。大大缓解了用户日常驾驶压力和疲劳感,进一步保障出行安全性。

车内采用2+3式5座布局,得益于尺寸上的优势,内部的得房率还是很高的。配有一体式的超跑座椅,通过打孔以及缝线工艺,质感比较突出。前排提供电调、加热、通风、按摩以及主驾座椅记忆等功能,后排也带有座椅加热和通风,顶部配有不可开启的光感天幕,确保了车内的采光以及通透性,久坐也不会很压抑。实际空间表现:笔者身高176cm,坐进主驾驶位,调整好前排座椅之后,头部空间为1拳半左右,进入到后排,头部空间降至1拳,腿部空间为2拳半左右,整体表现非常的宽敞。此外还配有15个扬声器音响系统、前后排隔音玻璃、四区空调、4个USB/Type-C接口、手机无线充电、车载空气净化等配置,进一步提升驾乘舒适性。

动力部分,该车型为前后双电机布局,综合输出功率为675kW(918Ps),总扭矩985N·m。官方零百加速时间仅需2.95秒,极速265km/h,加速性能非常出色。匹配容量为112kW的三元锂电池组,CLTC纯电续航为560公里。对于日常城市通勤代步来说,充一次电基本能够维持半个月左右的使用时间,日常使用还是非常方便的。

底盘方面使用了前后多连杆式独立悬架组合,并配有自适应空气悬架和CDC连续阻尼可调减震器,能够根据实时路况信息智能调节悬架的软硬高低,带来更好的舒适性和通过性表现,此外还配有主动稳定杆和后轮转向系统,进一步提升了车辆的操控性以及稳定性。

经笔者试驾,这台车的动力储备十分充足,轻踩加速踏板就能获得强烈的推背感,配合上精准的转向系统,日常超车并线十分轻松惬意。底盘偏沉稳扎实的风格,有一定的路感回馈,高速过弯侧倾较小,稳定性十分出色,兼顾了不错的操控感,此外前后排还配有多层隔音玻璃,车厢静谧性比较出色,进一步提升整体的行驶质感。

笔者小结:作为一台百万级的高端纯电SUV,路特斯Eletre综合产品力表现还是可圈可点的。外观内饰设计前卫个性,迎合年轻消费者喜爱,此外在空间舒适性、动力性能、底盘质感、操控性等方面也有着不错的输出,对于注重性能、操控质感的SUV用户来说,是个不错的选择。那么你觉得这台车值得入手吗?评论区聊聊你的看法!

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