从今年6月份起，国内汽车市场变化极大。先是新能源汽车市场占有率超过50%，接下来又是马斯克推出完全版无人驾驶汽车，奇瑞汽车又宣布固态电池将于2027年量产，这都足以说明一场大戏即将展开。有专家预测，等到明年车市将会发生两大变化。
第一是各大车企会纷纷抢滩登陆无人驾驶市场。马斯克上次推出的无人驾驶汽车并不成熟，但确实是世界上第一款完全抛弃了所有操控系统的车辆，也确实给人们带来了无限的遐想。
马斯克的fsd系统，严格来说属于L3级无人驾驶系统。而国内高端车型，普遍都安装了2.5级无人驾驶系统，距离L3级别也只有一步之遥。目前来看，也只有中美两国才能在自动驾驶系统上拔得头筹，其他的则只能在后面吃灰。
预计2025年的智能驾驶系统将会形成中美两国为领头羊，欧洲日韩在两只领头羊的带领下，在竞争中不断前行的态势。而最终谁能发布出最好的无人驾驶产品，谁就将在新一轮的制造业改革中拔得头筹。
第二是更多企业会宣布自身的固态电池技术，并希望能赶在2027年前落地。这会影响汽车行业的未来，甚至会导致增程式汽车和混动式汽车迅速淘汰。谁要是抓住了这个风口，必然会成为汽车行业中举足轻重的存在。
固态电池相比较传统液态电池来说，解决了安全性问题以及续航里程问题。虽然固态电池也可解决充电速度过长问题，但这需要基础设施的重新建设，而在这点上，中国的优势最为巨大。
这两大变化，会导致燃油车受到巨大打击，尤其是在固态电池和智能化驾驶纷纷推出之后，燃油车的优点将荡然无存。哪怕是再死忠于燃油中的粉丝，也不得不考虑要不要去拥抱新技术。
目前来看，燃油车的价格已经开始下滑。随着今年5月份各大国产企业开始打价格战后，像丰田凯美瑞以及三大一线豪车之类的，都已经无法保持其原有价格体系。尽管以宝马汽车为首的豪车讲好品牌故事，可断崖式的销量，最终还是将他们拉回到价格在当中来。
总体就是，2025年的车市变化主要是因为两项至关重要的技术突破所造成的。不管是自动驾驶还是固态电池的纷纷出现，都必然会巨大影响汽车行业。而把控了汽车行业数百年的燃油车，则必将退出历史舞台。或许再过50年，燃油车将不会存在于这个世间。
