相信今年汽车圈最火的事件就是小米SU7 Ultra原型车挑战纽北并且创造叫人成绩了！
对此，外国的汽车爱好媒体也相继进行报道！
roadandtrack发文称：小米 SU7 Ultra 原型车以 6：46 的成绩在纽博格林北环赛道上绕圈。
这款中国运动型轿车没有达到官方记录运行参数，但该圈速仍然是类似于量产车的最快圈速之一。
文中称：
在不到一年的时间里，中国智能手机制造商小米（Xiaomi）迅速从众多新兴电动汽车制造商之一成长为一个值得记住的名字。外形类似保时捷 Taycan 的 SU7 轿车已经受到福特首席执行官吉姆·法利 （Jim Farley） 的欢迎，但以性能为导向的 SU7 Ultra 更进一步，挑战了 Taycan 最显著的记录——纽博格林北环赛道。
在该车发布后不久分享的一段视频中，SU7 Ultra 似乎以 6 分 46 秒 87 的成绩打破了四门和量产 EV 车型的记录。不仅比 Taycan Turbo GT 官方保持的 7：07.55 的四门和量产电动汽车纪录更快，而且击败了当前一代的 911 GT3。尽管这辆车似乎在圈中短暂地完全失去了动力，大约在车载视频的 4 分 15 秒左右，但所有这一切都发生了。
虽然SU7的圈速令人惊叹，但这并不一定意味着它能与保时捷相提并论。需要指出的是，小米在测试中并没有追求产生纪录，而是设定了一个在未来实现这一目标的目标。这意味着这辆车是在非道路合法轮胎上完成的测试，而其简陋的内饰也暗示了其在生产车型之外的额外重量节省。这些都部分解释了令人难以置信的6分46秒的圈速，但车辆令人印象深刻的技术规格才是其速度的主要来源。
小米声称，在固定尾翼的帮助下，Ultra 将拥有 1527 马力的输出功率，最高时速为 217 英里/小时，峰值下压力为 628 磅。这三款车型都让终极 Taycan 黯然失色，这家中国汽车制造商声称的 0-60 英里/小时冲刺不到 2 秒。无论最终的纪录是否真的比保时捷的最好成绩领先 20 秒，SU7 Ultra 可能仍然会成为有史以来最快的四门赛车。
electrek发文称：小米 SU7 Ultra 打破了赛道速度记录
文中部分翻译：
据该公司称，小米的原型高性能SU7在德国纽博格林赛道创造了新的纪录。SU7 Ultra仅用时6分46.874秒就完成了这条艰难的赛道，成为这条著名赛道上最快的四门汽车。
自1927年以来，全长20.9公里的纽博格林赛道一直是对汽车进行终极测试的理想场所。
小米高管雷军昨日在中文社交平台微博上宣布了这一消息，就在SU7 Ultra完成赛道后不久。“作为汽车行业的新进入者，小米首次参加纽博格林挑战赛就展现出了极大的决心和勇气，”路透社报道称，雷军在微博上用中文写道。
对此外国网友评论非常积极
有网友表示：
向小米团队致敬！这是他们推出的第一款汽车（由北汽制造），自今年3月上市以来，他们已经在自家后院超越了保时捷。从各个方面来看，这都是非常令人印象深刻的。
有网友回复道：
需要指出的是，SU7是福特首席执行官吉姆·法雷(Jim Farley)一直驾驶的同一款车型。
一个名为Grant的网友称：
我记得之前在这个网站上的帖子说中国汽车公司在纽博格林这样的赛道上远远落后于老牌公司。好吧，我们在这里，我严重怀疑他们会为他们不尊重中国人在工程上取得的进步而道歉....
一个名为Kapazza的网友称：
如果赛道有更好的条件，我认为6分3秒是可能的。对于一辆不到12万美元的四门车来说，这真是太棒了。真希望我能在美国买到一台！
一个名为Andy的网友称：
好吧，但是减少多少呢？之前的记录保持者是哪辆四门车？之前的记录保持了多长时间？
另一个网友称：
“等你能购买的时候再叫我。”
好的，这是你的叫醒电话。SU7、SU7 Pro和SU7 Max从3月份开始发售。SU7 Ultra（这种型号）明天上市。
一个名为Randy的网友称：
仍然很令人印象深刻。他们只做了一次尝试，而且赛道“湿了20%”，不管这是什么意思。
不难看出，国外网友非常看好小米汽车，这里真心的觉得我国的国产量产跑车要站起来了！
