2024年的车市关键词，我想就是激烈的市场竞争和价格战了，传统的合资品牌也加入了降级促销的阵营来稳住市场销量。比如大众旗下的途昂，入门级车型2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版指导价24.9万元，目前有着8.10万的降幅，经销商报价来到16.80万，这个价格对于一款合资品牌中大型SUV来说，还是很有吸引力的。那么，这款车到底有哪些亮点和不足呢？
外观设计上，这款上汽大众途昂巨大的车身带来一种强烈的气场，外观设计遵循了“以大为美”的主流审美，看上去十分的霸气。车头部分，双层前格栅设计一如既往地庄重大气，大灯组下沿新增了曲线过渡，使得视觉效果更加独特。
车身侧面造型饱满，超5米的车身长度带来很强的气场表现，这种尺寸在同价位中也是少有的大个头。硬朗的车身腰线以及前后外扩式的轮拱造型，让侧面看上去更有力量感。前后轮眉以及侧裙都加入了防擦饰板，搭配19英寸双色多幅式轮毂，更加彰显运动感。
车尾大尺寸的贯穿式尾灯以及贯穿式镀铬装饰条等设计元素，呈现出比较丰富的层次感。底部大面积的黑化包围件搭配银色护板以及双边共双出的镀铬排气，进一步强调运动感。
进入车内，该车内饰造型延续了大众家族化设计风格，12英寸的悬浮式中控屏略向驾驶者一侧倾斜，车机支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射（包括CarPlay、CarLife、Hicar）语音识别控制系统、Wi-Fi热点等智能互联功能，而仪表盘则为10.25英寸的全液晶仪表。舱内标配8扬声器，而四驱尊崇旗舰版以及四驱龙祥版扬声器数量增加到12个，还配备了哈曼卡顿音响。
大众途昂 2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版长宽高尺寸分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，作为七座布局车型，二排的舒适度以及三排的实用性自然是备受车主关注。二排座椅支持前后和靠背角度调节，前后可调的幅度也较大，在三排不坐人的情况下，把二排座椅调节到最靠后，类似小编这样身高1.74米、中等身形的乘客可以获得超过一个手臂的腿部距离，如果三排需要坐人，那调节到二排腿部距离在两拳左右，此时小编移到三排可以大概四指的膝部距离。
动力方面，该车型配备的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力186Ps，最大扭矩为320N·m，传动方面匹配7DCT变速箱，发动机在1500rpm的时候就能输出最大扭矩，零百加速9.9秒，在日常驾驶中感觉是挺够用的。不过说实话，这个车启动加速还可以，但中段加速就显得有点招架不住。油门深踩时，涡轮迟滞还是稍微有点明显，需要等一会儿动力才跟上。不过这变速箱挺机灵的，换档及时，驾驶意图捕捉得也准，刹车脚感也是那种典型的大众范儿，线性平顺，制动力释放得很温柔。
综合来看，途昂 2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版的整体产品力表现还是很不错的。超过5米的车身长度、接近3米的轴距以及接近2米的车宽，提供7座布局，因此备受对空间需求较高的车主欢迎，加上动力和操控性能也不错，是一款非常适合家用的SUV车型，关于这台车，你觉得适合入手吗？
