在新兴车企不断涌现的今天，其实依旧有不少消费者会选择一些老牌合资车旗下的车型，比如广汽本田雅阁，最近半年该车每月销量均破万，共卖出了超6.8万台，那么究竟为何它能受到消费者的青睐呢？接下来，笔者就以雅阁 2025款 锐·T动 260 TURBO豪华版（下文简称雅阁）为例，带大家详细了解下。
外观方面，车头的造型是比较低趴的，较宽的车身配上扁平的车头，给人一种随时可以向前冲刺的感觉。两侧分体式的大灯做了内凹处理，向外延伸呈刀锋状，观感上比较犀利，并且配备的是LED灯，有自适应远近光和自动大灯等功能，正中间是一个六边形的进气格栅，进一步提升了该车的运动气息。
车身侧面没有使用太多花里胡哨的设计，只在车窗顶部和侧边使用了镀铬饰条装饰，车窗边框也使用了隐藏式设计，整体车身线条流畅，是简洁大方的设计风格。贯穿式的腰线和溜背式设计，在视觉上让车身显得更加修长了。
车尾处的设计偏稳重内敛，车顶到后备箱处的线条都是比较圆润的。贯穿式的尾灯在视觉上拉宽了车宽，同时还采用了熏黑工艺，质感不错。下方使用的是双孔排气口，左右各一个，整体的设计语言偏家族式设计，比较传统。
内饰上，该车使用了真皮包裹方向盘，皮质材料包裹座椅，并有12.3英寸的中控屏与10.2英寸的液晶仪表屏，车内装饰色调偏单一，镀铬饰条较少，中控台和车门上的氛围灯倒是增添了不少驾驶趣味性。空调出风口几乎横跨整个出风口，内部呈蜂窝状，车内也保留了较多的实体按键、空调旋钮机械挡把，还是比较符合多数驾驶者的操作习惯。
空间方面，该车的长宽高尺寸为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。以一名身高为180cm的成年男子落座前排并调试至合适的位置为例，头顶上方约有一拳半的空间，在不调试前排座椅的前提下，该名男子再落座后排座椅，头顶上方空间约一拳有余，膝盖前方的腿部空间约两拳有余，作为一款中型车而言，这样的坐驾空间还是相当宽敞的。
配置方面，该车拥有L2级的辅助驾驶，并有自动驻车、上坡辅助、单天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、HUD抬头显示系统、主动降噪和面部识别等一系列实用性功能，能够让驾驶更加便捷，而十多万左右的价格能够拥有如此丰富的配置功能，在合资中型车市场中相对来说还是比较有诚意的。
驾驶体验上，该车为前置前驱，前悬挂为麦弗逊式独立选股，后悬挂为多连杆式独立悬挂，老牌合资车的底盘调校还是值得消费者信赖的，转向时方向盘的操控是比较精准的，车身不会有太强的侧倾感，行驶中整体平稳，滤振效果不错，路况不太良好时也不会太颠簸、摇晃，适合家庭中有老人、孩子乘车的消费者。
动力方面，该车搭载的1.5T发动机，最大动力为192Ps，最大功率为141kW，最大扭矩为260N·m，匹配CVT无级变速箱，WLTC百公里综合油耗为6.6L，使用的是92号油，这样的动力性能在市区中驾驶是相当充沛的，而且能耗也不高。笔者假设一年行驶10000公里，以所在地成都为例，目前92号油价为7.65元/L，那么一年共计5049元，每月仅需420.75元，燃油经济性是比较高的。
家用车就不得不提到日常养车所需费用了，我们以第一年购入并总行驶10000公里作为前提，燃油费用为5049元；保险费用中交强险950元，赔付额度200万时第三者责任险为2133元，车辆损失险为2431元，保险小计5514元；除开首次保养免费的情况，第一年或10000里程时保养费用为406元。除开停车洗车这些弹性支出不计，油费、保险、保养共计10969元，每月约为914元，这笔费用对于养一台来讲并不算高。
总的来说，雅阁以十万元左右的价格，在空间和燃油经济性上比较有亮点，也基本兼顾到了动力性能和舒适的驾驶感，外观上也更年轻化，更具有运动气息。虽然现在有近50000元的优惠力度，但是也不用担心过手价格就跳水的情况，目前中型车市场上，雅阁也有着较高的保值率，三年折旧率仍在60%以上，对于有购车家用需求的小伙伴，可以多关注下雅阁。
