凯越正式发布四缸街车450R的官方预告，届时也可以基本确定这台中量级四缸街车即将上市。作为凯越450RR同平台开发而来的450R也的确来得迟了一些，毕竟在450RR刚推出不久后很多车友就已经开始期待它的到来，正所谓仿赛虽帅但也费腰，所以骑行三角更加舒适的街车版本呼吁声一直很高。
外观上凯越450R在设计上也有着明显的特点，尖锐的车头以及两侧导流板都有着蓄势待发的设计感。在五月份的北京摩展上我们已经看到过实车的状态，或因如此再次看到450R并没有太多眼前一亮的感觉，当然在外观上凯越450R的原创度依旧非常出色，至于喜不喜欢就看车友各自的审美了。
整车车架以及动力平台与450RR完全相同，这台直列四缸水冷引擎，实际排量443cc，但在动力输出上它要比450RR更小一些，最大功率由52kW降至48kW，相信在最大扭矩和最高输出转速上也会有所调整，当然这些变化都是为了迎合街车的设定。轻量化的车身结构也使得它具备165KG的整备质量，当然795mm的座高也非常亲民。
配置上450R与RR之间也基本相同，减震上采用渝安倒立式前减和中置后减震（内置气囊），刹车上也同样为凯越自研的TAISKO卡钳，前双活塞卡钳配300mm双碟盘，后单活塞卡钳配220mm单碟盘。同样具备双模式ABS、TCS牵引力控制、TFT液晶仪表、弹射起步等配置，17升的油箱容积也比450RR要更大一些。
价格上有理由相信450R会比450RR更具优势，参考450RR新玩家目前3万元不到的售价来看，450R定价还是非常值得期待的。如果你一直在期待450R的到来，那么务必再耐心再等上几天，看看凯越这次号称的“街车新秩序”能够给大家带来多大惊喜吧！
