比亚迪10月第4周总销量达到了9.56万辆！环比上涨15%，同比暴涨超40%！可以说，比亚迪自从今年秋季以来，金九银十给了比亚迪巨大的机会，足够让比亚迪垄断整个20万元以内的中低端市场。
比亚迪全新第五代DM超级混动技术的巨大发展，还不断让利给每一个普通消费者，特别是全新第二代比亚迪汉dmi，特别把电机功率从老款的140kw直接全系提升到了200kw，车机软件全面大升级，饱受争议的所谓“筷子悬挂”也终于换上了全新的五连杆。
因此，比亚迪二代汉仅仅就在10月第4周，单周就能狂卖7000＋，老款周销量才3000多，如今简直脱胎换骨！作为比亚迪王朝网的旗舰最贵轿车，全新换代之后的汉，感觉回到了2022年的辉煌巅峰时刻，全赖技术大升级，以及官方大降价。全新换代的汉旗舰轿车，10月第4周销量同比几乎能翻倍，超越了一系列的同尺寸级别的竞争对手，诸如极氪007和小米su7，却是难能可贵。
最关键是二代汉提高了这么多性能，升级了这么多方面却还要官降4000元，谁能不爱？谁能抵挡这样的良心车。虽然有点背刺老车主，但对于更多的新车主来说的确太厚道了，纷纷买买买。10月份的比亚迪二代汉家族累计大概率能卖掉3万台！
也许在15万元-25万元的C级轿车市场，比亚迪还未能“一统天下”，但是10万-15万元的B级轿车市场，比亚迪是绝对的王者！仅仅是祭出了比亚迪秦L、海豹06 dmi这两款插混B级轿车，就成功做到累计10月第四周，单周狂卖1.77万台，预测整个10月份，这两款车就能累计交付9万多台，再创纪录！
当然了，比亚迪的单车销量冠军自然是6.98万起步价的海鸥EV入门级纯电轿车，该车九月份狂卖4.8万辆，10月份又能突破5万台，妥妥的走量神车。
比亚迪最新的走量王宋L dmi，以及整个比亚迪宋家族，款款实力都不容小觑，特别是已经降价到了9.6万元的比亚迪宋pro dmi，该车把一台4.7米级的中型SUV做到了极致的性价比，仅仅是9万多元的宋pro最低配，7.3秒破百的超强动力，足够碾压定价超40万的宝马X3 30i顶配，也就意味着合资豪华SUV暴利局面的终结。
除此之外，官降5万的方程豹5，也做到了单月销量5000＋，更有腾势Z9 GT订单突破5万台，实力惊人。腾势D9的超强稳定发挥，月均销量总能达到9000多台，比亚迪的高端子品牌正在逐步站稳脚跟，接下来就是积攒实力，突破BBA、雷克萨斯、甚至保时捷品牌在国内豪车界的垄断地位。
比亚迪在20万以内的中低端市场拥有绝对控制权甚至定价权，王传福总裁甚至说过：“不想把价格降得太低，不想友商太难堪了......”
现在来看，比亚迪总裁没有夸大其词。比亚迪因为掌握了全产业链，一款款不断升级配置性能的神车，竟然还能官降！友商逼得太狠，比亚迪就可能来一波官降，谁也受不了！现在的比亚迪实际上还能对7.98万的走量神车秦plus dmi继续官降一波，但比亚迪没有这么干，估计还是为了照顾虚弱的友商吧。
