在奇瑞嫡系产品序列里，SUV家族无非就是瑞虎系列存在感比较强，轿车圈子里则是奇瑞艾瑞泽系列，其中艾瑞泽8还衍生出了全新的风云A8，采用了插电混动体系的情况下，销量表现不错。有了这样的成功经验，奇瑞也打算在更高端的领域加紧布局，全新奇瑞风云A9也要来了。
这款车的产品定位明显更高，而且可以说是目前奇瑞嫡系家族的旗舰级别轿车了，因为已经确定尺寸定位将达到中大型C级车的水平，所以即便目前还没有给出预售的价格，但按照经验也能给出大概的判，这款车正式上市之后应该是控制在15~20万的价格区间，这样可以直接去越级竞争合资品牌领域的雅格迈腾等车型，会有较强的卖点。
由于这款车还没有完成申报，目前具体的参数信息也没有确定，从目前见到的实车状态来看，车身总长度有可能达到5米级别，车身宽度接近两米大关，而轴距预计至少应该达到2.9米以上，空间表现肯定会比之前的风云A8要明显强一个档次，带来类似行政级轿车的后排空间表现。
这次外观造型设计确实变得更加沉稳，毕竟作为中大型轿车，可以营造出更沉稳大气的感觉，车头前脸采用了贯穿灯光效果，两侧的灯光造型处理其实有点类似比亚迪汉，是明显向上隆起的。车身侧面整个车顶线条很流畅，收尾的部分有轿跑姿态，而且采用了辐条很密集的轮毂造型设计，尾部当然也是当下流行的贯穿灯光，运动版本有可能提供电动升降折叠尾翼。
车内也确实营造出了更豪华的细节，比如整个中控台面采用了棕色和米色混搭，包括门板内侧也有全面的软包材质覆盖。座椅调节按钮有点类似奔驰的处理，放在了门板内侧而且搭配有木纹装饰面板。当然整个台面的科技氛围还是紧跟着各种新势力的风格，台面上有大尺寸的悬浮车机导航屏幕，而且预计搭载高通8295芯片。
动力硬件配置已经基本确定，就是要采用奇瑞鲲鹏动力C-DM体系，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这台内燃机输出功率105千瓦主打热效率，当然除此之外还有电动机系统驾驶，预计高配版本综合性能甚至可以做到300千瓦以上，综合续航将做到2000公里以上，而且这款车电池组配置会比较大，纯电续航预计可以超过200公里。
关键是这款车底盘已经确定采用电磁悬架，再加上前双叉臂后五连杆的结构，行驶和乘坐质感会比较高级。
