据乘联会数据，2022年的纯电乘用车市场中，10-15万价格区间的车型销量占比达到了21%，总量为89.39万台，而其中元PLUS单一车型便贡献了超过两成的销量；2023年，该细分市场持续增长，市占率更是达到了26%。虽然在元PLUS大获成功之后，同级别的新车型层出不穷，但上市更早的元PLUS，依然凭借过硬的产品实力和优秀的用户口碑，稳坐细分市场的头把交椅。而之所以具备如此强的后劲，能够在竞争愈发激烈的大环境下持续热销，于今年年初推出的元PLUS荣耀版自然是功不可没。
元PLUS依托于e平台3.0研发而来，搭载八合一电动力总成，性能强、能耗低、充电快，更有德系豪车级底盘调校及大师级NVH静谧空间，驾控、舒适、续航全面出色，符合用户多元化需求。并且，其更坐拥潮跑龙颜美学与律动内饰，加上DiLink 4.0智能网联系统、VTOL移动电站等潮趣配置，让用户可在多种生活状态间自由切换。
比亚迪元PLUS出色产品力不仅获得国内消费者的认可，同时还达成了“车型输出”的成就，出口到全球范围内众多国家和地区，并且斩获了不俗的销量成绩。基于e平台3.0打造的元PLUS，能够在国内市场、乃至全球市场收获不俗的销量，充分验证了其本身的产品力。而这么一台扎根于本土的全球好车，对于娘家用户不仅给到了全球最低的定价，还有大量的用户权益，让更广大消费者可以省心、安全地购车和用车。
