从世界一流企业，做到现在的捡着别人的“残羹剩饭”，香港的国泰航空凭实力将自己大好的前途断送。
一、劣迹斑斑
国泰航空被人们熟知，是在2019年。那年的6月份，香港大街上突现各种“反修例”的港独分子。
当时多家香港媒体和集团代表都发出了声明反对港独分子暴乱的恶行，但在那个时刻，国泰航空几名高管的言论却让所有人知道了他们集团丑恶的嘴脸。
他们借着官方平台的便捷，大肆传扬港独宣言、支持暴乱分子，甚至公开赞扬港独分子的行为。
这一行为惹恼了大陆网友，经过多人的努力，最终发现所谓的香港国泰航空，背后的实际掌控人其实是英国的“太古集团”。
太古集团是一个典型的“英式公司”，就是以英国资本为主体。
200年前晚清时，太古集团就来到了中国香港地区。在新中国成立之后，它就退出了中国大陆市场，以香港为主。
太古集团先是从曹光彪手中收购了35%的港龙航空股份，又在2006年用82亿港币收购了剩下的所有港龙航空股份。
从此，港龙摇身一变、变成了英国人掌权的国泰航空。
英国人管理公司的首要服务理念，就是欧美人至上。整个企业的管理模式，也是英式化的管理。
全体空乘人员必须全程与客人全英文沟通，在上层领导“白人至上”的理论中，该企业的所有员工也都对黄种人“嗤之以鼻”。
在英国人的教唆下，国泰航空的工作人员甚至认为不会讲英文就是“下流社会”的体现。
他们不以身为黄种人为荣，反以为耻，甚至觉得自己服务于欧美人士特别的高尚。
此前大陆并没有推行全民学英文时，大多数的中国人是没有什么机会接触到英语的。所以哪怕是出行在外，也都是靠翻译机或者是简单的沟通。
乘坐国泰航空的乘客，中国人居多。但由于国泰航空的服务理念是全英文交流，他们的空乘人员自然而然是用英文服务乘客。
2023年一位中国人在乘坐国泰航空的航班时，向空乘提出需要一条盖毯的请求。
但由于这位中国同胞并不太精通英文，在讲到盖毯时说错了单词说成了地毯的英语。
但凡是脑子在线的人都应该明白这位乘客额意思，但是这位空乘人员却故意对乘客说：你需要的是铺在地上的地毯，要想使用盖毯，那就用英文说出来！
多番的解释，空乘仍旧不松口。甚至又走过来的两位空乘人员也在“帮腔”，就是为难这位乘客一定要用因为说出来盖毯这个词。
甚至威胁乘客，再胡搅蛮缠，就报警了。
乘客没办法，出门在外，只能选择忍耐。
不过他将自己全程的经历用手机记录了下来并发布在了网上，一时间网友对于国泰航空的故意歧视议论纷纷。
资料参考：2023-05-23每日经济新闻——不会说blanket就不配有毛毯？空乘歧视非英语乘客被举报！录音曝光，国泰航空深夜回应
大批的乘客开启了疯狂的“退票模式”，国泰航空见到事态越来越严峻，迫于无奈出来发表了一份不痛不痒的道歉声明。
但是网友们并不买账，有没有诚意一眼便知。央视知名主持人康辉评论过国泰航空“no zuo no die！”
不是喜欢英文么？那就送你一句英文！
2019年8月，由于任务的需要，香港一支便衣警队要搭乘国泰航空航班前往大陆。
出于对整个任务的保密性考虑，一行人的行动非常的低调。
但没想到一名航班的空乘人员在核对乘客信息时，发现了他们的非常规人员信息。
这名空乘人员不但没有帮助警方保持隐秘性，竟然直接将一行人的出行记录分享到了网上。
言辞之间，称这些警察为“黑警”。
一名飞机上经过培训的工作人员，素质竟然这么低下，这也是直接导致人们对国泰失望的原因之一。
资料参考：2019-08-07环球网——被曝有员工泄露港警航班信息，国泰航空居然承认了！
二、大罢工
从那时起，国泰航空的营业额就开始大幅度下降。但它逐渐走向“灭亡”，还是因为2019年的罢工事件。
2019年7月份，仅仅一个月的时间，港独分子就越发的按耐不住，在机场内聚集了大批人群。
这是一场非常聚集的抗议集会，来自各行各业的抗议者参加到了其中。
不仅有普通人，甚至连国泰航空的副机长廖颂贤也在其中。
当天的廖颂贤穿着便装，行为低调。但是在抗议者情绪激动时，他却在一旁“火上浇油”。
最终这场原本“情绪淡淡”的普通集会，变成了暴力冲突，这些人开始于警方发生肢体碰撞，廖颂贤尤为突出。
现场很多人员号召国泰航空员工罢飞国内航线，支持港独。
经过警方的严格管控，廖颂贤作为主要分子被警方当场逮捕。
原本是一件非常严重的问题，但是国泰航空对于廖颂贤的处理，却仅仅是简单的暂时停飞。
这一举动无疑让公司的员工看到了公司管理者对于港独的支持台独，越来越多的国泰员工开始大胆的支持港独。
让人震惊的行为还远不止这些，因为暴乱被警方抓捕的几个人中，曝光了一份录音。
录音的内容正式发生在那场集会上。
国泰航空的机长在一架从东京飞往香港的客机上，将原本应该广播的飞行状况和当时的天气，改成了个人的政治理念和支持“港独”行为。
不要小看这件事情可能发生的可怕后果，这是公然是教唆人群进行“暴乱行为”。
这件事情的影响不亚于“911”对美国产生的可怕情况，如果没有背后人的示意，一名普通的机长是没有胆量敢传播这样的言论。
7月26号，这场大罢工，导致很多乘客的行程被迫中断，多趟航班被取消，给人们的出行计划带来了非常大的困扰。
这次的大罢工，不似往常的“反抗集会”那般轻拿轻放，它是一个有组织有预谋并且有领导人指挥的完整计划。
在那场大罢工行动中，国泰航空的大量员工参与到了其中。为首的组织者，正是主要策划人之一、也是国泰港龙子公司空服工会主席-施安娜。
施安娜是正常活动的指挥者，负责向工会成员发号指令。
各个工会成员则按照施安娜的分配，干扰整个机场的正常运作。
他们在各个关键点分配人手，制造噪音、阻塞交通，只要是能影响到机场的正常秩序的他们都做。
正常活动受到影响最大的是谁？是机场的乘客。
通过媒体传回来的现场画面，可以看到机场内部非常多的乘客焦急的等待在原地。
他们无法按照原本的计划飞行，只能听着广播里响起的一遍遍航班延误和取消航班的通知，无奈的等待。
仅仅几天之后，8月5号，一场规模更大的罢工活动再次展开，乘客们不满的情绪到达了顶峰，网上到处充斥着对国泰航空的谴责。
国泰航空这个企业的管理被网友们怀疑已经崩溃，高层的模糊政治立场也成为了网友们关注的焦点。
三、人性的选择
让国泰航空真正走向衰败的，还是由于疫情期间他们的选择。
自从知道国泰航空背后的控股人是英国人后，乘客在出行选择上就会尽可能的避开国泰航空的航班。
这也直接导致国泰航空的利润直线下降。
2020年疫情的到来，更是对国泰航空产生了致命的打击。
全球疫情不断加剧，许多行业都受到了影响。更不要说这种涉及到出行、大规模聚集的行业，更是影响巨大。
整个航空行业，一时间都陷入了几乎停飞的状态。
国泰航空内部的工作人员认为中国大陆是重要的传播源，来自中国大陆的航班上会携带新冠病毒，从而传播到香港地区。
于是大批的员工联合起来，要求罢工。并且要求公司立刻停飞往返中国内地的所有香港航班，阻止大陆的病毒传播的香港地区。
国泰航空再次罢飞的新闻，又一次出现在了媒体之上。
事件也愈演愈烈，甚至前国泰航空的飞行员谭文豪也站出来声援员工们的诉求。
资料参考：2019-08-21海外网——曾广播“撑暴”的国泰航空机长离职前还加戏 港媒斥可笑
要知道当时传播速度最早、最快的并非是中国，而且传染病是全球的难题。
但是在某些“港独分子”的严重，新冠疫情传播的罪魁祸首，竟然成了他们口中的祖国中国。
中国研究出来的疫苗，有效的控制了新冠的传播。许许多多的人因为中国的新冠疫苗，逃过了被感染的危险。
中国香港疫情严峻时，也是中国大陆各个医院派去了援助医生、援救物资，帮助香港度过了难关。
就因为收入锐减，就将责任推在中国大陆的头上，对中国大陆的歧视愈发严重。
2020年，因为各种问题的出现，直接导致国泰港龙全资总公司直接停运。整个国泰航空，消减了8500个岗位。
因为这一举动，国泰航空的市值蒸发了4超60亿港币。
从高处被打落，直到现在捡别人的冷饭，国泰真的是自己将自己“玩儿死了”。
资料参考：2023-05-23界面新闻——国泰航空市值较高位蒸发超460亿港元
