自从红旗H9的外观惊艳众人后，红旗汽车就开始把类似的设计下放到更便宜的车型上，其中新款红旗H5月销量成功破万，今年9月更是卖到了14022辆，成为全品牌的销量担当。然而定位略高的红旗H6就没有这么“好命”了，车子自诞生以来月销量从未突破过2000辆，今年9月份只卖出1382辆车，那么究竟为啥红旗H6就卖不动？
首先是产品定位尴尬，从名称上看红旗H6似乎比红旗H5高了一个档次，但实际上两款车的轴距完全相同，红旗H6只是车身略长一点点，说白了就是基于红旗H5打造出来的一款衍生车型，主要区别体现在外观风格上。
其中红旗H5主打一个霸气，视觉冲击感仅次于红旗H9，而红旗H6则在外观上加入了更多运动化设计元素，尾部也采用了掀背式设计，运动风格是有了，但颜值却不算高，甚至有网友调侃它像日产天籁。总之，与其给这款新车取名红旗H6，倒不如取名为“红旗H5 COUPE”更为合适。
对于红旗汽车的受众群体来说，除了买网约车的以外大多数用户都是奔着“红旗”这两个字来的，图的就是红旗车够霸气，可走运动风格的红旗H6与大家印象里的红旗车形象背道而驰。既然要买运动风格的车那同价位下可选择的可太多了，完全没必要选红旗H6，这就导致了年轻人很难被红旗H6给吸引，中年群体又觉得这种风格不符合审美。
除此之外，红旗H6的营销也是一塌糊涂，车子上市这么久知名度依然没打开，很多人压根不知道红旗还出了这款车。早在去年刚上市的时候，新车还破天荒地把价格定到了19.28-23.98万元，比同级别的主流合资B级轿车都要贵，尽管今年新款价格有所下调，但依然要17.98-23.98万元。
如今各家合资车企都纷纷“掀桌”加入价格战，可红旗却好像总想着把车子往贵了卖，指导价定高了直接让车子受关注度暴跌，虽说现在经销商报价可以来到13-14万，但了解这个价格的前提是要进店谈，大部分人看到指导价就直接被劝退了，压根没有去店里详谈的欲望。
何况红旗汽车的线下门店数量稀少，不是所有人都有闲情逸致大老远跑去探价格的。所以综上所述，红旗H6卖不动主要原因有定位尴尬、营销力度不足、指导价太贵等，当车子也并非没有缺点，比如车辆的动力性能、配置都比红旗H5更好，车子贵也是有贵的道理的，只是相对来说性价比可能不如红旗H5高罢了。
