2008年，北京奥运会让全世界重新认识了中国，十余年后，随着中国汽车行业加速出海号角的吹响，世界也开始重新认识中国汽车。
过去，我国汽车出口主要依托于奇瑞汽车、长城汽车等老牌燃油大厂，现如今，新能源为中国车企的发展带来新的契机，产品力迎来大幅提升，产业链更加完善，并在国际市场竞争逐渐中获得更显著的优势。于是，中国新能源车企加速出海成为了近几年中国汽车行业发展的关键词。其中，背靠东风集团的岚图汽车就是典型代表。
当地时间10月24日，岚图知音全球版Courage在挪威、瑞典、芬兰三国同步上市，官方售价折合人民币约27万元—43万元（国内限时发售价为17.99万元—23.69万元），以绝对的“高质高价”姿态进军欧洲高势能市场，并于次日亮相挪威奥斯陆车展，正式开启岚图知音在海外多国上市的序幕，引发国内外多方关注。
今年4月北京车展期间，岚图汽车正式发布Let's VOYAH“共岚图”出海战略，树立“6655”核心目标，也就是到2030年，岚图汽车将布局世界六大洲，进入全球60个国家和地区，累计建成500家销售服务网点，实现海外销量累计突破50万辆。不过半年时间，岚图知音作为战略发布后的首款全球纯电车型，就实现了海内外市场同步上市，创造中国汽车全球上市新速度，也为中国汽车的高质量出海提供了新范本。
岚图这一系列动作如此“快准狠”，不只是岚图速度的再次具像化，更是因为岚图知音用实力给足了品牌扩张的底气。
在国内首次亮相时，凭借着全域800V高压碳化硅平台、5C超充技术、901公里纯电续航、全系标配高通8295P芯片、CDC连续可调阻尼悬挂等核心技术信息成为市场热点话题，而最终17.99万元—23.69万元的限时发售价也再次将市场点燃，国内上市24小时后，就收获超8000台订单，成为妥妥的纯电小爆款。如果你以为岚图知音就是一款纯玩技术的理工男，那就错了，其实作为岚图新一代自研纯电平台开发的首款车型，岚图知音是一名典型的场景玩家。
岚图知音4725mm×1900mm×1636（1653）mm的中型SUV尺寸，却做到了2900mm的轴距表现，并且后排腿部空间达到了969毫米，这样的空间反差，让用户面对日常通勤、家庭出游等多样复杂的用车场景时，岚图知音都能够高分解决需求，但与此同时，在日益拥挤的城市道路中也依然能够穿梭自如。而这样的场景其实与欧洲大多数国家的城市现状的适配度也很高，这也是为什么岚图会选择岚图知音作为出海战略的首款车型。
国内汽车消费市场谈到纯电，必然绕不过架构平台、超充技术以及续航能力，这背后的底层逻辑是用户痛点的客观存在。长期以来，国内纯电用户都面临着续航里程不够长、充电速度不够快的问题，在中长途出行时表现得尤其明显，这也是为什么插混、增程车型更受欢迎的重要原因。
而岚图知音采用了全域800V高压碳化硅平台，电驱工况效率能够达到92.5%，车辆运行更高效、性能释放更彻底，从而做到同样的电量可以行驶更长的里程，据悉岚图知音的最长能够实现901公里的纯电综合续航，完全能够满足多数家庭的出行需求，目前这套电驱总成已经通过中国汽车技术研究中心（中汽研）测试获得了中国“能效之星”认证。同时，岚图知音还具备5C超级快充技术，最大充电功率可达400kW，能够实现15分钟续航515公里，SOC从 20%到80%只需要充电10分钟，这是堪比加油的补能效率。
其实不难发现，岚图知音巧妙地利用了自身平台技术的优势，点对点在解决用户在使用纯电车型时的痛点，这也是目前中国汽车品牌发展进程的缩影。
过去很长一段时间，面对德日美法等燃油传统大厂在技术方面的领先优势，中国汽车只能在技术引进来的过程中不断学习，尽力充当中国智造的角色，而出海进程也停滞不前，年出口量长年徘徊在100万辆上下，市场也多为非洲、南美等汽车欠发达市场，出海质量并不高。
而现如今，全球汽车市场格局重新洗牌，“新能源看中国”成为了普遍共识，中国创造已经给了全球市场太多震撼，这一次是海外市场需要中国的技术走出去，这是从量到质的跨越，中国汽车正迎来高质量出海的高光时刻。
