中型SUV市场最近可真是热闹啊！各位车友，我刚试驾了一款只要13万就能买到的中型SUV-零跑C10。这车，有点意思！
231马力，7.6秒破百，还有5.1L的低油耗，这配置听着就让人心动。老铁们，跟我一起来看看这款车到底有什么料吧。
外观方面，零跑C10的长宽高是4739/1900/1680mm，轴距2825mm。
这尺寸在中型SUV里算是入门级的，但也不算小了。
整体造型中规中矩，没什么特别出挑的地方，但也不难看。
我觉得这种设计挺好，既不会太张扬，也不会太素。
内饰这块，零跑C10明显向特斯拉学习了。进到车里你会发现，除了全液晶仪表和中控大屏，就没啥实体按键了。多功能方向盘和电子换挡也都跟特斯拉很像。不过这种简约风格我挺喜欢的，看着很整洁大气。
说到动力系统，零跑C10增程版搭载了1.5L增程器、28.4度磷酸铁锂电池和170kW后置电机。
最大马力231Ps，峰值扭矩320N·m，百公里加速7.68秒。
这个动力参数在同级别里算是中上水平了。
有意思的是，虽然只有28.4度电池，但纯电续航居然能达到210公里(CLTC工况)。亏电油耗更是低到5.1L，这数据可以说相当优秀了。看来零跑在性能和能耗之间做了不错的平衡。
配置方面，零跑C10这车，是真的有点东西。
全系标配L2级驾驶辅助，顶配还有高速NOA。
此外还有3.3kW外放电、陡坡缓降、540度影像、起步提醒等等。
最让我惊喜的是，它还配备了高通骁龙8155芯片、语音识别与控制、4G网联、手机APP远程控制等智能化配置。
老铁们，这配置水平在13万价位真的很良心了。
底盘悬挂采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂。
我试驾后的感觉是，这车的舒适性还不错。
不过由于车重超1.9吨，又是后驱结构，所以操控性偏向稳健，不太适合激烈驾驶。
但考虑到它是一款家用SUV，这种调校其实挺合理的。
那么，零跑C10跟同级别的探岳、荣放比起来怎么样呢？
探岳的起步价就17万多，而且在智能化配置上明显落后。荣放也是17万起步，虽然品牌口碑好，但配置同样不及零跑C10。
相比之下，13万就能买到零跑C10，而且在动力、尺寸、配置等方面都占优，性价比确实很高。
零跑作为造车新势力，品牌影响力还比不上大众丰田。但是，各位车友别忘了，几年前特斯拉在国内不也是这样吗？现在呢？所以我觉得，只要产品过硬，品牌认知度迟早会上来的。
零跑C10这车，是真的有点香。13万就能买到这么高配置的中型SUV，而且还是增程式的，既能享受新能源补贴，又不用担心续航焦虑。对于预算有限但又想买大车、智能车的朋友来说，绝对值得考虑。
买车还是得根据自己的实际需求来。如果你更看重成熟品牌的口碑和保值率，那探岳和荣放可能更适合你。但如果你想尝鲜，又不想花太多钱，那零跑C10绝对是个不错的选择。
各位车友，你们觉得零跑C10这车怎么样？
