随着人们对用车需求的多样化，越来越多的细分市场开始出现，“轻越野”就是近些年很有代表性的新市场，它们定位介于城市SUV与硬派SUV之间，比城市SUV有更好的通过性与脱困能力，但比硬派SUV更舒适、更精致，价格也更加亲民，其中像哈弗“狗系列”、奇瑞探索06、捷途旅行者等都是极具代表性的产品。而近期又有一款新车要加入它们的大家庭，它就是吉利牛仔。那么吉利的这款新车究竟表现如何呢？
牛仔是吉利的首款轻越野，在设计上基于ICON打造，但细节上有较大调整，并还加入了大量套件，整体要更加魁梧厚重。细节上，新车采用横平竖直的车身线条设计，层次封面的三体晶格前大灯很犀利，与粗犷立体的前格栅搭配得很不错，可以营造出不错的力量感。
下包围的保险杠位置加入了银色装饰件，棱角分明且突出，视觉效果很不错。另外，发动机舱盖两侧加入两个把手，这也是吉利的经典设计了，之前熊猫骑士上就有，可以突显新车的“野性”。值得一提的是，新车采用了双色车身，提供了雪原白、丛林绿、火山灰、大漠棕共四种户外场景车色，并针对门把手、外后视镜、车身标识等均采用黑化处理。
牛仔的侧面采用了方块型格，不但辨识度很强，而且还能营造出不错的视觉层次感。细节上，牛仔采用了宽体轮眉、黑轮圈与黑色的侧裙下包围，当然越野AT轮胎、红色运动卡钳这些也都会有配备，精致感、力量感都有所体现。另外，牛仔在D柱上设置了一个“多功能潮旅工具包”，不但可以进一步加强整车的收纳能力，还能大大增强其作为越野车的工具属性，这点还是很不错的。
牛仔的顶部带有大尺寸的越野装备架，整个面积达到了1.3平方米，最大载重50公斤。另外，行李架前方还可以加装四个射灯，但射灯并不是官方标配。车身尺寸上，牛仔的长、宽、高分别为4442/1860/1770（mm），轴距2640mm。
车尾最吸引眼球的是“潮旅魔术书包”，这是为涉水场景做了独特配置，内置了网袋分离区，可在涉水、海边等越野场景中可收纳雨伞、雨靴等滴水湿物，而底部还设置了可封堵漏液孔，并带有沥水功能，户外属性直接拉满。另外，牛仔还采用了隐藏式后雨刷的设计，不仅可以获得更好的视野，还可让车尾整体保持不错简洁感，再加上厚实的尾灯，整个车尾的辨识度还是很强的。
进入车内，可以看出牛仔的内饰采用了较为简洁的设计，除了造型独特的空调出风口外，其它位置的布局都很直观，可以说兼顾了科技感与越野感，再加上官方提供的仙踪绿与矿野灰两款配色，整个内饰的氛围感还是值得点赞的。
中控搭载了14.6英寸的中控屏，边框尺寸7mm，分辨率为1920*1080，整体表现中规中矩。据悉，大屏内部支持12nm工艺、8核CPU的E02高性能座舱芯片，响应速度方面有不错的表现，而内部支持桌面超级自定义，且配备的全新智能车机系统也会有更加简约清晰的交互逻辑，可以进一步降低用户的上手难度，人性化表现优异。
其它细节上，牛仔的主、副驾驶门板与副驾驶前方都配备了稳固的把手，可以在越野的时候为副驾驶提供一定的支撑性。乘坐上，牛仔的座椅采用了皮质、牛仔、仿麂皮材质，主驾驶座位还带有Born Free牛仔标识，表明新车的身份。座椅配置上，牛仔全系标配主驾6向电动调节，全系标配自动恒温空调，且均配备了后排出风口，全部42处的储物空间在同级别也有着不错的优势。
动力方面，牛仔将搭载1.5TD四缸发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，悬架采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。
●全文总结
通过本文可以看出，吉利牛仔是一款基于吉利ICON打造的产品，但在设计上大量增加硬派的设计元素与越野套件，并采用饿了全新的内饰设计，不但具有很强的野性，而且精致感与科技感也表现优异。另外，据官方透露，牛仔的顶配车型将不会超过10万，如果是这样的话，吉利牛仔未来在轻越野市场将会是一款极具竞争力的产品。如果你的预算在10万左右购买SUV，你会买吉利牛仔吗？欢迎在评论区留言。
