各位车友们好啊！
今天咱们来聊聊最近闹得沸沸扬扬的一个新闻：比亚迪居然申报了一项“超级内燃机”专利，而且还是和保时捷一样的水平对置发动机技术！
这可把我给整不会了，难道“电动王”比亚迪要跨界成“油老虎”了？
1.
比亚迪：我就是玩儿
作为新能源界的“顶流”，比亚迪这波操作着实让人摸不着头脑。要知道，人家可是全球第一个宣布停产燃油车的厂商啊！结果现在又跑去研究内燃机，这不是自己打自己脸吗？
不过仔细一看，这个水平对置发动机可不简单。
据专利显示，这玩意儿是个DOHC四气门双缸增程器，排量在0.9到1.2L之间。
听起来是不是有点儿耳熟？
没错，这不就是混动系统里的“小三”吗？
看来比亚迪这是准备给自家的插混系统再添一把火啊！
2.
水平对置发动机：保时捷的独门绝技？
说到水平对置发动机，很多人第一反应就是保时捷。确实，这项技术是保时捷的招牌，尤其是在911这样的后置后驱跑车上发挥得淋漓尽致。除了保时捷，斯巴鲁也是个中高手，全系车型都在用。
那么这项技术到底有啥过人之处呢？简单来说就是三个字：降重心。发动机活塞平着放，整个儿就矮了一大截，车子开起来稳得很。而且两侧活塞互相抵消力矩，震动小、噪音低，简直就是一枚安静的美男子。
当然了，这技术也不是十全十美。最大的问题就是结构复杂，气缸内的机油润滑不太容易搞定。而且上下两侧磨损一样严重，容易让气缸体变形。但是，如果比亚迪真能攻克这些难题，那可就厉害了！
3.
比亚迪：我们是认真的
别以为比亚迪就是玩玩而已，人家可是动了真格的。要知道，比亚迪可是有“技术卷王”的美誉。从云辇技术到易四方，再到这次的水平对置发动机，样样都是硬核科技。
特别是云辇技术，号称能实现三轮行驶、原地起跳等极限操作，连保时捷引以为傲的Active Ride都要甘拜下风。要是再加上这个水平对置发动机，那还得了？这不就是要在新能源时代重新定义汽车吗？
4.
国产车的春天来了？
说实话，看到这个消息，我是真心为国产车感到高兴。要知道，在传统燃油车时代，我们可没少给外国车企交“智商税”。发动机技术被人家吃得死死的，每年光专利费就得掏空咱们的钱包。
但是现在不一样了！
新能源时代，咱们可是抓住了先机。
比亚迪这样的国产车企可不甘心只做个“电池加四个轮子”，而是要在智能化、操控性等各个方面都来个降维打击。
这次的水平对置发动机，说不定就是比亚迪要在混动领域再下一城的野心之作！
5.
结语：你怎么看？
好了，今天的车评就到这里。不知道看完之后，你对比亚迪这波操作有什么看法？是觉得他们在新能源领域已经玩儿腻了，想要重新捡起内燃机？还是认为这只是为了完善混动系统的一个小插曲？
