嘿，朋友们！今天要和大家聊聊2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包）这辆车。当它只剩134公里的动态续航，而要开一百多公里回家，其中还有70多公里高速，你会怎么做呢？我就直接开回家啦。
我这趟行程是从文昌回海口，是个混合行程，包括高速公路、城市快速路和市区道路等。先说说这箱电的情况，在家用零跑7KW慢充桩，从30%充至100%，充了57度电，表显动态续航有487公里。在剩余134公里动态续航前，已经行驶了310.8公里。
第一段行程，行驶道路多样，高速行驶里程约70公里。行驶过程中电耗占比97%，空调占比0%，其他占比3%。最后实际行驶83公里，消耗续航90公里，行车能耗14.4kwh，续航达成率达到92%，还不错吧。
第二段行程可就惊艳啦。剩余44公里时，实际行驶22.2公里，消耗续航仅为6公里。在剩余38公里时我还在车上追剧半小时，续航和电量居然都没有减少，行车消耗87%，空调为0%，追剧导致其他占比13%。这次续航达成如此好的效果，可能是因为刚在服务中心完成补电和更换从板，而且不需要开空调，后半段续航真是扎实得让人惊喜。
最后，134公里续航的车，这次行程一共行驶了105.2公里，还剩38公里，安全到家充电。这次充电后实际行驶416.2公里，实际消耗续航449公里，行车平均能耗百公里12.8kwh，剩余电量8%，表显剩余动态38公里，整体续航达成率93%，在高速行驶里程140公里的情况下，这个续航表现大大超出我的预期。
再说说驾驶设置，我采用自定义模式，平稳起步，舒适转向，加强动能回收，胎压保持在2.5Bar左右。行驶全程听歌，开启导航，天气凉爽就没开空调。
外观嘛，萝卜青菜各有所爱，咱就不多说了。配置方面，我最想要HUD抬头显示、转向大灯、L2辅助驾驶和内置行车记录仪，要是能有这些就更完美啦。
总的来说，这辆134公里续航的零跑C11，实际跑的距离还是很可观的，大家觉得怎么样呢？
