经常刷油管视频的网友会发现,全世界对中国摸得最透的就是日本网友,无论什么相关问题,他们回答的都是最理性,而且最接近事实,最近印度突然让步,达成了中印边境共识,引发世界关注,又是日本媒体道出了真正的原因。
无论印度媒体怎么宣传,印度人怎么自嗨?所谓的2020年的加勒万河谷冲突印度没有吃亏,正常人都知道是怎么回事,因为网上的现场视频证实了谁吃亏了。
印度最高层知道,无论在边境怎么闹,都不会有任何收获,只能是浪费人力物力。其次,要想继续收割,必须在某些方面让步,于是,才有了在中印边境达成共识。
印度人也有大国雄心,也想发展印度制造。
莫迪老仙雄心勃勃地提出了“印度制造”的宏伟蓝图,梦想着将印度打造成下一个世界工厂,复制中国的经济奇迹。
但是印度没钱没技术,他也不想自己投资,更不会花钱引进技术,他只想忽悠你去投资,然后收割。
20214年至今的十年间,已经有2700家外资企业逃离了印度,这些企业都是美西方的跨国公司。中企也就是最近几年才去印度投资,印度因为一分钱不花,仅仅靠收割中国手机企业,就让印度成了全球第二大手机生产国,还有什么比这让莫老仙更高兴。
所以印度的小心思就是忽悠更多的企业去印度投资,现在印度又邀请中国汽车企业去投资,因为中国成了世界最大汽车出口国,印度也想让自己成为第二大世界汽车生产国,而且仍然是一分钱不花的那种,那就只能靠继续收割。
所以印度决定在边界线上作出部分让步达成共识,希望中方允许更多的企业去赴印投资。
印度还有一个更大的远大的目标,就是也想拥有全产业链,唯一的成功秘诀就是中企的产业转移才有成功的可能。
这是印度实现经济腾飞的最佳办法,就得找到解决问题的这把钥匙,或许就握在中国手中。
日本媒体日经亚洲认为;印度最近调整了态度,显示出明显的经济动机,当前印度急需中国的投资来促进制造业的升级和转型,为了吸引更多中国企业的投资,印度政府已经开始推出了几项措施,比如简化手续、给予税收优惠等。
这个时候,印度在边境问题上的让步,其实是一种务实的经济考虑,希望中国放行更多的企业投资印度。
但是因为印度收割的太狠了,强行收购了上汽名爵印度公司51%的股权,让他们失去了控股权,现在又在打vivo手机的主意, Vivo去年的销售额高达200亿,收购价只给9亿,这又相当于明抢了。
导致最近有关部门禁止九家汽车企业赴印投资建厂,中国方面已经逐渐认清了印度发展印度制造的套路,他不是自己出钱建设产业链,也从来不花一分钱引进技术,完全就是靠收割。
所以印度再想靠收割,建成全球第二大汽车生产企业,复制手机产业的模式,几乎不可能了。
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