在价格战影响下，不少合资燃油车终端市场开始出现大幅优惠，对于消费者而言迎来抄底的好时机。比如一汽丰田亚洲龙这款车，2024款共推出9款配置车型在售，指导价为17.88-25.68万元，目前笔者了解到南京地区的经销商报价已经降到了13.88-23.98万元。优惠力度达到了4万，这个价格对于一台车长近5米的合资中型车来说还是具有相当大的诱惑力的。至于家用到底表现如何呢？本期我们就以入门级配置—2024款 2.0L CVT 进取版（惠后13.88万元）为例进行解读分析，为感兴趣的朋友做个买车参考。
先从外观说起，丰田亚洲龙前脸比较宽体低趴，配有大尺寸的“壶”型进气格栅，并辅以点阵式镀铬饰条填充点缀，带来比较精致大气的视觉效果。扁平化的大灯组内置L型日行灯带，点亮后比较醒目，支持自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节以及延时关闭等功能，实用性较强。前包围两侧保留了大尺寸竖状倒流口设计，进一步提升前脸的视觉冲击力。
车身长宽高分别为4990*1850*1450mm，轴距2870mm，定位中型轿车，三围尺寸在同级中有一定优势。侧面线条修长舒展，兼顾了较强的商务属性。段隔式车身腰线加上车门上立体化的筋线造型，力量感十足。侧窗沿边加入了镀铬饰条点缀，搭配17英寸多幅式铝合金轮毂，更加凸显视觉运动感。
尾部造型比较大气时尚，配有上翘的小鸭尾设计，熏黑的贯穿式尾灯中间融合了亚洲龙的英文字母logo，夜间点亮后更具辨识度。底部采用黑化的扩散器点缀，带来更为沉稳大气的视觉效果。
内饰造型简洁大气，中控台层次感丰富，使用了大面积的软性皮质包覆，细节处还使用了木纹饰板点缀，档次感不俗。配有三幅式多功能方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏，下方还集成了触控式功能按键，开车时使用还是挺方便的。支持蓝牙电话、道路救援服务、CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar手机互联映射等功能。其它配置方面主要有：胎压显示、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、8扬声器音响、外后视镜加热/电调/折叠/锁车自动折叠、后排出风口、双区空调、PM2.5过滤装置等功能，日常也是非常够用的。
值得一提的是，虽然这台车是全系最便宜的入门级配置版本，但依旧搭载了Toyota Safety Sense 辅助驾驶操作系统，支持L2级辅助驾驶，提供主动刹车、前方碰撞预警、车道保持、车道居中保持、车道偏离预警、全速域自适应巡航、道路交通标识识别等功能，为用户带来更加智能化用车体验，也有助于进一步保障驾驶安全性。
内部为常规的2+3式5座布局，座椅采用织物材质，尺寸比较宽大，而且内部填充物也很厚实，能够提供良好的舒适性表现。实际乘坐空间：笔者身高176cm,坐进主驾驶位，调整好前排座椅之后，头部空间为1拳半左右。进入到后排，头部空间降至1拳3指，腿部空间达到了将近3拳的余量，非常的宽敞。此外头顶还带有单天窗设计，增加车内的通透感，长途久坐也不会感到压抑。此外全车还提供5个USB/Type-C接口，满足前后排乘客日常给手机充电需求。
动力部分，搭载2.0L自吸发动机，最大马力173ps，峰值扭矩206牛·米，匹配CVT无级变速箱。WLTC百公里油耗低至6L，日常加注92号汽油即可。如果按照本地油价7.5元/L，一年1.2万公里的行驶里程来计算的话，一年下来的油费就是5400元，折算下来一公里油费不到5毛钱，还是很省的。底盘方面为为前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架组合。
实际驾驶感受：动力日常够用，中低速下动力响应非常积极，而且整个动力输出平顺线性，开起来没有很窜的感觉，即便是在拥堵的道路环境下，它的动力平顺性依旧很出色。底盘非常舒服，悬挂对于路面的各种大小颠簸都能充分吸收和过滤，另外高速状态下也有不错的稳定性。整体行驶质感还是比较出色的。
笔者观点：
总体来看，一汽丰田亚洲龙的综合产品力表现还是可圈可点的。外观内饰设计比较大气时尚，而且做工和用料也比较扎实。空间舒适性方面在同级中优势比较明显，而且全系都配有L2级辅助驾驶，安全性方面比较有保障。结合目前终端市场较大的优惠力度，家用还是比较值得推荐的。那么关于这台车，你觉得值得入手吗？评论区聊聊你的看法吧！
