智己宣布将在10月28日与Momenta共同召开智驾发布会，这是又要搞啥大动作了嘛？结合目前的已知信息，不妨大胆猜测一下，智己会在年底前公布L3甚至是L4级别的自动驾驶？首先智己的全国无图NOA已经应用到了全系车型上，再结合六月份国家四部委联合公布的首批L3准入及试点名单，这样的猜测并不是空穴来风。
当初L3测试牌照放出了不少，奔驰、宝马、极越、阿维塔、赛力斯等等都拿到了，但最终获得试点资格必须要具备模拟仿真、封闭场地、实际道路等测试验证，以及车企要拿出一份完善的安全评估方法，并且在监督之下进行测试，满足以上条件才能获得L3准入以及试点资格，获得了这个资格才可以放开手脚去干，并且条件必须满足一家车企对应一家使用主体，车企负责生产制造，交于使用主体去测试和运营，举个例子，智己汽车是上汽旗下高端纯电品牌，负责L3的生产及制造，同样作为上汽旗下的网约车赛可智能，也就是大家熟知的享道出行，负责测试和运营，强强联合打造行业首批车规级Robotaxi技术架构和端到端自动驾驶技术栈，这也是为何在首批名单中没有小鹏、华为等智驾头部品牌在内的原因。
智己汽车去年9月公布了NOA公测的信息，一年的时间已经实现从公测到全部落地，而在首批9家试点名单公布过后的一个月，智己L3级别自动驾驶汽车就已经在上海城区高速路上正式运行了，标志着可量产化的自动驾驶汽车已经具备了上路运行的能力，在智能驾驶领域智己汽车再次走在了行业的前列，目前国内成功落地无图NOA功能的只有智己、华为、小鹏、理想，到了L3/L4的时代，智己怕是要把智驾第一梯队的其他玩家给甩在身后喽。
其实在目前已正式推出的无图NOA功能中，智己还是和其他头部玩家在体验上存在一定的区别，IM AD无图城市NOA既能在无保护左转、人车混行等复杂场景连续博弈，丝滑通行；还能轻松应对包括环岛、可变车道、掉头、ETC收费站等高难度复杂路况，让用户享受超丝滑、更高效、更像人的高阶智驾体验。
随着智己IM AD DAY智驾发布会的召开，可以预示，在智能驾驶领域将会诞生新的格局，在这之前大家可以和当地的智己助理预约试驾，去感受一下智驾第一梯队的无图NOA是怎样一种体验，带着自己的感受再来看看智己的智驾发布会是不是会产生更加不同的认知，万一试驾之后对智己感兴趣，还可以趁着补贴收官之前再冲一波！
