近日据外媒爆料称，越南计划投资部部长阮志勇日前完成了对中国的访问，但这一次访问并没有让国人感到开心，因为越南借访问之际，向中国提出了一个不情之请。此前越南担心中国高铁技术存在“技术瑕疵”，所以把他们的高铁项目交给了日本。但让越南没想到的是，如今20年过去了，越南的这条高铁仍未修建完成，也未能实现通车。虽然越南政府多次催促日本，希望他们能尽快完工，但日本直接当起了无赖，甩手不干了。在这样的局面下，越南重新找到中国，希望中国帮助他们完成这条高铁的善后工作。
那么这样的要求，中国会答应吗？我们知道，在所有交通运输方式中，都有各自的长处。比如说飞机有着非常快的速度，火车有着非常大的运力，而海轮则有着极低的运输成本。但因为铁路技术的匮乏，导致越南的铁路经济发展很慢，从某种程度上制约了越南的整体经济发展。越南原本计划在2035年之前，完成全境内铁路网的革新。为了完成这个目标，越南向全球发出招标申请。当时世界上有能力完成投标的国家只有3个，分别是日本、德国和中国。几轮竞标后，德国最后因为资金问题而选择放弃。
中国在资金方面丝毫没有压力，所以为了拿下这个项目，中国还特意给了越南前所未有的优惠，这也足以看得出我国在这个项目上所拿出的诚意。至于技术方面，那就更不用担心了。在铁路上，中国说第二的话，试问还有哪个国家敢说第一？然而越南却给脸不要，直接以“日本技术力强值得信赖”，就给中国打发了，最后把项目交给日本来做。然而在签订完合作协议后，日本直接对越南坐地起价，一次又一次对这个项目进行加价，最后把这个项目的资金抬高到6.5万亿日元，折合人民币约为4000多亿元。要知道，这些钱已经是越南全国GDP的一半了，面对这么多的报价，越南直接傻眼了。
所以因为经济受到限制，这条铁路也一直迟迟没有动工。越南向日本提出，可以分工建造，也就是一段一段的完成，可这么一来的话，想要在2035年前完成这一目标，显然是不可能的了。所以越南计划投资部部长阮志勇此次前往中国的最主要目的就一个，那就是说服中国，能重新接下他们的铁路更新项目。然而对越南的这一无理要求，中方并未表态，有分析认为，大概率会拒绝，因为越南近段时间以来的表现，并不能让中国满意。在缺乏信任的基础上，越南一次又一次在中国背后捅刀子，中方恐怕不会再轻易上当了！
