轮胎是汽车与地面接触的唯一部分，并且承载着整个汽车的重量，它的性能好坏直接影响了行车时的安全性和舒适性。在汽车维护保养中，更换轮胎是一个非常常见的操作，无论是磨损到了极限还是年限很长了而老化，亦或者是轮胎受伤导致的，都需要更换轮胎。而在更换轮胎时我们往往会被建议做一个项目，那就是四轮定位。推荐理由是为了让新轮胎的各项定位数据更加准确，从而均匀磨损，有利于延长寿命。那么换了轮胎后到底该做四轮定位还是动平衡呢？
我们先来了解一下四轮定位和动平衡。四轮定位是一种调整车辆悬挂系统的过程，使轮胎与地面和车辆各部件之间保持最佳的相对位置，确保车轮相对于车辆行驶方向的正确角度，以达到最佳的行驶稳定性和操控性。动平衡是通过在车轮上增加或减少配重，使车轮各个点的质量分布均匀，这样能在高速旋转时保持平衡状态，以减少因车轮不平衡而产生的震动和噪声。当不平衡发生时，会导致车轮在高速旋转时产生振动，这种振动会传递到车身和方向盘上，影响驾驶舒适性，严重时还会损害轴承等部件。
知道了这些就能得出结论，更换轮胎后，动平衡是必须要做的。因为轮毂和新轮胎生产时会存在误差，重量分布不会那么均匀。当新轮胎安装在轮毂上后，它们形成了一个整体，重量分布一定也是不均匀的。什么叫重量分布不均匀？打个比方就很容易理解。比如一个风扇有五个叶片，此时的重量分布就很均匀，旋转起来很平稳。但当断了一个叶片后，就叫做重量分布不均匀了，旋转起来后就会左右摇晃比较严重，甚至让整个风扇产生跳动。
如果在这个断掉的叶片处加一个与原来重量一样的东西上去，转起来就又可以很稳了。车轮的动平衡就是这个原理，找到重量轻的地方，给加上一个配重，也就是平衡块，这样就能保证轮胎在高速行驶的时候稳定而不抖动。因此无论更换新轮胎还是拆卸过原来的旧轮胎，只要轮胎重新拆卸安装了之后，都需要做动平衡，以保证高速行车的稳定性。
而四轮定位是否需要做呢？需视情况而定。如果轮胎是因为异常磨损而更换的，那么四轮定位也必须做。因为轮胎出现了异常磨损，也叫做吃胎，就是轮胎一侧出现了严重磨损，另一侧几乎没有磨损。导致这种现象的原因就是四轮定位数据不准确，轮胎与地面接触的姿势不正确，行驶时出现了不正确的受力，导致了异常磨损。此时需要做四轮定位调整轮胎姿态，让其正常磨损。如果只换新轮胎而不做定位，那么这个新轮胎要不了多久，也会因异常磨损而再次需要更换。
如果轮胎暂时没有异常磨损，换轮胎前或换轮胎后出现了跑偏或者方向盘不正，或者换轮胎时拆装过悬挂上的配件，各种拉杆、球头之类的，那么这时也需要做四轮定位。因为出现跑偏就是定位不准确导致的，拆装过影响定位数据的配件，再装上之后不一定会安装在原来的位置，导致定位不准。本身车辆跑偏就有一定的危险性，开车也会觉得特别累，同时跑偏也会让轮胎出现偏磨，导致其寿命大大缩短。需要做四轮定位来纠正错误的数据。
如果没有上述原因，只是轮胎寿命到了，正常的更换轮胎。那么只需要做动平衡即可，四轮定位不需要做。只有存在异常时才需要做定位，没有异常则永远不需要做。所以我们在日常开车时应该注意观察车辆的行驶状态，如果车辆出现跑偏、方向盘不正、轮胎异常磨损等问题，或者感觉到车辆行驶时有明显的抖动和不稳，那么就应该考虑该做四轮定位或者车轮动平衡了。
