AITO问界品牌在去年宣布了一项宏伟的计划，目标是在2024年实现全年销量60万辆。为了实现这一目标，品牌计划在今年发布并量产全新车型M8，预计至少有4款车型在售，进一步扩大问界产品的选择空间。
最近，赛力斯汽车有限公司的一项新外观设计专利获得授权，引起了行业内外的广泛关注。这款新车型预计将拥有较大的车身尺寸，设计上轮廓方中带圆，最引人注目的是其环形前大灯组设计，并且从车辆两侧的加油口/充电口可以推断，该车型大概率会提供增程式动力系统。
这款新车型有两种前脸设计，一种是环形灯带设计，另一种则是两侧拥有的“獠牙”的结构。这种多样化的设计策略，无疑能够满足不同消费者的审美需求。业内人士推测，这或许就是全新的问界M8，预计在今年下半年推出。
图片来自问界官方
尽管问界M8的具体细节尚未公布，但消费者的期待已经非常高涨。许多人希望问界M8能够成为一款“小号问界M9”，因为问界M9的灯组设计看起来更为精致，消费者普遍期待能用更低的价格购买到设计更为精致的产品。
并且从设计上看，问界M8与问界M9相似，从公布的谍照来看，它采用了类似的前脸设计和贯穿式尾灯，甚至具备了同款灯语编程功能，这种设计上的延续性，使得问界M8在视觉上给人以“小号问界M9”的印象。
随着问界M8的加入，问界品牌的产品线将更加丰富，同时也意味着与理想汽车的竞争将更加直接。目前，问界M5、M7和M9已经分别对标了理想L6、L7和L9，而M8瞄准的无疑是理想L8，M8的推出将使得问界在每个细分市场都有相应的竞争车型。
在价格方面，问界M8的预计售价区间可能会在30万元至45万元之间，入门版的价格与理想的L8高度重叠。考虑到问界M8会标配高阶智能驾驶系统，可以进一步推测顶配版本的价格将略高于理想L8。以华为和问界的影响力，电车通认为这样的溢价属于意料之中。
尽管问界品牌的总销量低于理想品牌，但问界的用户成交平均单价相对较高。毕竟理想走量的是品牌入门的产品——理想L7和理想L6，问界的销量基本盘是偏高端的问界M7和问界M9，M8的出现可以给消费者更多的选择，自然也会成为品牌全新的交付增长点。
赛力斯与华为的合作，为AITO问界品牌的发展提供了强有力的技术支持。双方共同设定的目标是到2026年实现百万辆的年产销量规模。目前，问界M7和问界M9已经成为品牌的销量主力，问界M8的加入，无疑将为品牌的销量增长注入新的动力，同时也可能成为理想汽车未来的最大挑战者。
