根据最近一周的上险数据，新能源汽车的渗透率仍然在50%以上。个人估计接下来将属于一段摇摆期，渗透率始终会在50%左右徘徊，一直等到燃油车的坚决拥护者彻底改变思路时，渗透率才会猛然往上提一个大台阶。
我就是一个燃油汽车的忠实拥护者，虽然我承认新能源汽车有种种好处，但还是希望劝告各位，最起码在今后两年内，一定要慎重买纯电动汽车，主要是以下三个原因。
第一个原因是基建跟不上，导致续航里程受到限制。
我们在城市行驶的时候问题并不大。但如果跑高速的话，一旦遇到了重要节假日，大家伙都纷纷出门时候就会遇到重大问题。
而高速路在节假日导致排队充电的问题，是现阶段根本就没办法解决的。如果增加充电桩会导致企业亏损，毕竟这种情况并不是经常发生，大部分情况下，高速路的充电桩是足够用的。
另外一些较为偏远的地区也很难及时充上电，就算是发现了充电桩，也极可能会因为维护管理不到位而出现问题。
第二个是人民群众的素质跟不上。
经常充电的人都会发现，本来是给新能源汽车充电的车位，但燃油车却将它当成普通车位而停在那里，最终导致纯电动车主根本就没有地方充电。
为了应对这个问题，全国各地也算伤透了脑筋。目前比较靠谱的做法是车位上拥有车牌自动识别系统，只有绿牌车才可停到车位上。但问题是有些车主直接堵到了车位入口处，导致纯电动汽车还是没办法进去充电。
第三是固态电池随时都可能出现。
我之所以把这个时间段定为两年，就是因为固态电池极可能会在这两年之内就出现。而这种电池一旦出现，就可将充电时间缩短到12分钟，续航里程提高到1000km以上，如此一来，必然会对现有新能源汽车带来降维性的打击。
假如你刚刚买了一辆新能源汽车，转个身采用了固态电池的新能源汽车就出来了，直接将原有的液态电池淘汰掉，那么你将会在未来很长时间里都被迫使用着已经过时的产品，这对你的心理打击是非常大的。
因此综合以上三个方面考虑，我还是建议各位略微晚一点。现在新能源汽车毕竟是刚刚开始发展，厂家的更新换代实在太过频繁。不如先拿燃油车开着，等到更新换代缓慢的时候，也就意味着技术已经相对成熟，那个时候再换新能源汽车也不晚。
