据外媒报道，即将出任欧盟外交政策负责人的爱沙尼亚前总理卡拉斯，近日对中国与俄罗斯掷下严厉警告，似乎预示着欧盟的对华政策将更凸显鹰派。
报道称，卡拉斯在一份送往欧洲议会的书面答复中指出，当俄罗斯与中国利用欧洲社会的“开放性”对付欧洲时，加强欧洲安全已成为当前的优先事项。
她对俄罗斯的不满基于所谓俄“帝国主义梦想”以及当下的俄乌冲突，并认为俄罗斯所发起的军事行动，已经动摇欧洲和平繁荣的根基。
卡拉斯对中国的批判则主要建立在所谓“不公平竞争”与“产能过剩”。卡拉斯坚定地将中国描述为欧盟的“系统性竞争对手”之一，而不是像即将卸任的博雷利倡导的三重类别。博雷利根据不同主题将中国称为“合作伙伴、经济竞争对手和系统性对手”。
卡拉斯告知欧洲议会，欧盟与中国接触的首要任务是“维护欧盟的地缘政治和经济安全”，并列出了她所关注的两大重点，一是中国对俄罗斯的支持；二是中国“非市场政策”所产生的“结构性失衡”。
她敦促布鲁塞尔加强对技术出口的监督，以防止量子计算、微芯片和人工智能等高端产品落入中国手中，并将其称为欧盟免受“恶意影响”的重要手段。
而就在卡拉斯大放厥词之际，中欧电车贸易争端僵局依旧。据路透社报道，负责监督欧盟 27 个成员国贸易政策的欧委会已与中国同行进行了八轮技术谈判，但结果是“仍存在重大差距”。
报道称，欧盟将在下周反补贴调查结束后对中国生产的电动汽车征收最高35.3%的额外关税，但表示此后谈判可以继续。双方正在研究中国生产商可能做出的最低价格承诺或对欧洲的投资，作为关税的替代方案。
欧委会指出，欧盟贸易主管东布罗夫斯基斯与我商务部长王文涛重申致力于寻求双方都同意的解决方案，但强调该解决方案必须确保欧盟市场的公平竞争环境，并符合世界贸易组织的规则。
另据部分外媒报道，欧盟在谈判过程中似乎有耍“小手段”的嫌疑。它们计划同部分汽车厂商拟定单独的价格协议，借此来分化中企而获得谈判优势。
不久前，中方已对欧盟的这种小手段发出警告，称其不当行为会动摇整个谈判的根基。中方并希望通过中国机电商会牵头与欧盟进行谈判，为所有制造商拟定总体协议。
不过，欧盟那边对中国的警告似乎有些置若罔闻的意思。东布罗夫斯基斯在一份声明中指出，在WTO的框架下，欧盟有权力向不同的公司提供价格承诺，这与中国机电商会的整体谈判并不冲突。
东布罗夫斯基斯这话明摆着就是承认欧盟在搞小动作，甚至还有那么些“能奈我何”的寻衅之意。
既然都闹到这个份上了，中国也不再内敛守礼了。据彭博社引述知情人士透露，中方已叫停部分车企在欧盟的扩充项目，这些车企已纷纷转告欧洲官员，他们已暂停在欧洲各地的投资计划。
俗话说你有张良计，我有过墙梯，既然欧盟在背后玩小手段，那就不要怪中国还以颜色。对于中国跟欧洲来说，能够在谈判桌上解决的问题，最好在谈判桌上解决，否则要是下了桌子的话，谁也不知道会产生怎样的后果。
