4月刚刚开始，不少的车企都公布了三月销量，能明显感受出大家取得了不错的销量成绩而迫不及待，我们来看看哪家欢喜哪家在愁。
比亚迪暂居第一，大概率又会是销量冠军。
3月份，比亚迪新能源汽车销量302459辆，同比增长45.6%。今年第一季度，比亚迪累计销量62.63万辆，同比增长13.4%，其中纯电汽车销量30万辆，同比增长13.4%；插混汽车销量32.4万辆，同比增长14.48%。
比亚迪目前在新能源车市场中的号召力相信大家都是有目共睹的，今年开年又推出多款荣耀版车型率先开打“价格战”，可谓是行业“卷王”了。“降价”之后的荣耀版车型门槛更低，对于消费者来说也更有诚意，无疑是比亚迪获得30万销量的最大功臣，再加上比亚迪在三月份又带来了全新的产品元UP，我们预计在接下来比亚迪还会有更好的销量表现。
吉利汽车出口创新高，极氪重回万辆俱乐部。
吉利汽车在自主阵营中也算是老大哥一般的存在，现在表现也非常的稳健，3月销量150835辆，环比增长超35%，同比增长约39%。因为吉利银河、几何和极氪等品牌的持续发力，吉利在新能源领域也有着不错的表现，尤其是走高端路线的极氪，三月交付13012台，再次回到万辆俱乐部。这其中，“降价增配”的全新极氪001功劳不小。4月初又极氪007又新增了一款后驱增强版，市场竞争力得到了很大的提升。
当然，在海外出口方面，吉利也是涨势喜人，3月销量为36405辆，环比增长超49%，同比增长约81%，创下了历史新高。
新势力集体反弹，问界让人眼红。
今年2月份因为过年小长假的关系，很多的新势力品牌可以说是经历了一段短暂的低谷期，但是三月份各家都迎来了反弹，可谓是好不热闹。
问界表现最牛，全系交付新车31,727辆，环比增长50.07%，是目前新势力阵营里卖得最好的品牌，将曾经的销冠理想汽车甩在了身后，可谓是真正的遥遥领先了。而且4月第一天新M7又进行了官降，起售价22.98万元，直降2万元，非常的有诚意。老对手理想为了不落下风也即将推出一款全新的产品理想L6来提升市场竞争力，理想在3月份的销量为28984辆，回顾月销三万加还有一定的距离。
除此之外，零跑汽车3月交付新车约1.46万辆，同比增长超136%；3月交付约1.19万辆新车，同比增长14.3%，环比增长45.9%；小鹏汽车3月交付新车9026辆，同比增长29%，环比增长99%……
写在最后
目前，传统自主品牌和造车新势力可谓是拧成了一股绳，在奋力抢市场，以前霸占着汽车市场的合资品牌反而逐渐失去了话语权，这背后离不开新能源车市场的蓬勃发展。未来，智能化以及电动化依然会成为传统自主品牌和新势力品牌最有力的武器，相信在不久的将来，中国品牌会在市场中占绝对的主导地位。
