大家好，我是梦想搜集500份公关声明的菜鸡公关。
【公关声明289】
赛力斯汽车：回应问界M9车祸事故
【时间】
【前情提要】
10月9日，湖北省江西商会副会长驾驶问界M9发生车祸，致1死2伤。
网传聊天截图显示，该会长在经过救治后，曾在聊天软件里提醒购买了问界M9汽车的朋友注意行车安全，特别是谨慎使用自动驾驶功能。
10月14日，赛力斯汽车（问界M9汽车厂商）发布公关声明，回应此事。
【赛力斯汽车回应文】
回应文主要涉及两点：
1.对车祸中的人员伤亡表示痛心；
2.澄清：车祸原因与自动驾驶无关。
【菜鸡公关简评】
1.这则公关声明内容比较简单，没太多值得说的。
但菜鸡公关此前曾经收录过赛力斯的另一份公关声明（见“公关声明栏目”的第222期），这里想做下对比。
4月27日，某辆问界M7在山西发生了追尾事件，致3人死亡。
当时赛力斯发布了两次公关声明，其中，第一份公关声明和本次内容大体相同，但在间隔8天的第二份公关声明里，非常详细的解释了该次事件中车辆相关的四大技术问题，包括：
自动紧急制动功能为何没有成功避免碰撞？
车辆起火原因？
安全气囊是否正常打开？
……
今天是距离本次事件第一份公关声明发布的第十天，菜鸡公关也不确定赛力斯是否还会仿效上次，有更详细的答疑版本，但可以再等等。
2.关于人员伤亡事件，公关声明内容的关键点取舍：人文关怀和责任界定
菜鸡公关认为，如果确实与己无关，或者说，自家并不是主要责任，那么，在公关声明里，责任界定内容的比重最好是≥人文关怀。
因为过多的人文关怀，会让大家产生不必要的联想。宁可被大众骂“冷血”，也不要被质疑产品存在严重问题。
赛力斯的两次声明，也是遵循了这样的方式。
当然，滴滴“网约车司机被害”一事是个例外，当时滴滴和柳青的回应都充满了极大的人文关怀，但这有个前提，“网约车司机被害”本身就不会涉及到产品层面，更多是企业责任。
