虽然当下总有人在“唱衰”燃油车，觉得新能源车才是未来汽车消费的主流，但还是有很多的人愿意选择去相信和购买燃油车。毕竟，燃油车已经发展了上百年，在技术的稳定性和可靠性方面还是有非常大优势在的。故此，燃油车的爱好者与拥簇者仍然还有很多，这也是为什么“燃油车还不死”的一大主要原因。
那眼下如果你也想要去购买一台燃油车，我倒觉得有款车型可以考虑去了解一下。这款车目前在价格上已经直降6.5万，最低仅需16万就能够去购买，算是性价比很高的一款合资品牌纯燃油SUV车型了。而它的名字想必大家也不会感到陌生，它就是广汽本田旗下的冠道车系，一款定位旗舰豪华大五座的中型SUV。
为什么要推荐广汽本田冠道这款车呢？原因就在于，目前冠道可以优惠6.5万起步，等于说原价22.48万元的冠道2022款240 TURBO 两驱限量纪念版车型，现在其参考最低价已经只需15.98万元的价格便能够入手。那花16万左右的价钱就买到一台定位中型SUV的本田冠道，这买卖难道还不值吗？个人觉得还是挺香的，下面就再来回顾下它的产品力。
作为一款以空间见长的中型SUV，如今的本田冠道也已经升级到了最新的2024款车型，并且保留了一款2022款车型在售。尽管冠道的三大件还是几年前的产物，但对于那些追求质量稳定和注重家用的消费者来说，冠道这款车还是挺合适的。
首先它的外观看起来就很大气，而且多年下来设计一点也没有过时，这就很能体现设计的功底。内饰也配得上它应有的级别和价格，整体布局十分规整，有一种中型车的沉稳气质。用料方面同样较为厚道，除最低配车型外均采用了皮革包裹，一点也不像是一台日系车。
其次是冠道的空间表现真的非常大。身高179cm的体验者坐在后排，腿部空间3拳有余，头部空间则有四指，相比同级车型，优势可谓是相当明显。毫不夸张地说，冠道后排是能够轻松翘起二郎腿的，这也是为什么我们推荐家用消费者买它的重要原因。
此外，冠道全系都标配了主副驾的电动座椅，副驾座椅最多支持6向调节，这点也是它实用性强的再次体现。更何况，一般没有人会选择全系的最低配车型，至少也是去买中低配车款，这样一来，前排座椅加热也有的，所以冠道在配置方面的表现其实也并不低。
最后在动力上，冠道全系依旧提供两种动力系统可选，分别是1.5T发动机+CVT变速箱和2.0T发动机+9AT变速箱，这两款动力的表现都很优秀，即便使用1.5T发动机应对日常用车需求也是足够的。而冠道的四驱版车型则是搭载的一套偏向前驱的适时四驱系统，虽无法胜任恶劣的非铺装路面，但也仍比那些仅提供前驱的SUV车型要更有优势。
此外，得益于本田在底盘调校方面的深厚“功底”，冠道的底盘结构虽然是常见的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，但实际的底盘表现良好，悬架的支撑力也很出色，一点都不会有开船的感觉。而冠道的驾乘感受总体概括下来，个人觉得是舒适且平顺的，这点也很适合家用消费群体去入手。
总的来说，终端价格已经跌至16万的本田冠道，无疑是很适合那些燃油车爱好者去进行购买的。它的外观大气、内饰设计也不错，加上后排空间很大，动力应付家用完全足够，所以个人感觉当下去买它还是挺值得的。
