在“世界航母俱乐部”中，中国虽是一个很年轻的成员，但我们的技术起点可谓是相当高。人民海军的首艘航空母舰“辽宁舰”乃是不折不扣的6万吨级大型航母，而中国首艘国产航母“山东舰”同样也是排水量达到6万吨级的大型航母，这些都比很多“玩航母多年”，但基本只停留在中型或轻型航母范畴的国家强得多。不过，中国的高起点和高成就，似乎也让一些国家生出了某种幻觉，即“大型航母也不过如此”，仿佛是“中国都能建造大型航母了，那我为何不能呢？”在这方面，北约国家土耳其就显示出了极大的野心。
中国首艘国产航母“山东舰”
土耳其官方于近期公开了一款“未来国产大型航母”方案模型，乍看上去，可能不少人会脱口而出一句“是我起猛了吗，怎么歼-20还搞出可上舰的舰载型了呢？”不夸张地说，如果不是模型的飞行甲板上喷涂了土耳其国旗图案，那将其认成“‘山东舰’+歼-20”这一组合的人怕是不在少数。但事实上，该舰飞行甲板上出现的酷似歼-20的舰载机，乃是此前曾一度引发各界热议的土耳其“红苹果”隐身无人机，该机因气动外形布局高度接近歼-20而被戏称为“山寨版歼-20”。
土耳其未来国产大型航母方案模型
按照土耳其官方的说法，这将是一艘满载排水量不低于6万吨的大型航空母舰，舰长285米、舰宽72米，预计可搭载约50架舰载机。从模型来看，该舰使用了滑跃起飞装置，拥有3个供固定翼舰载机滑跃起飞的起飞点。基本上，从数据到技术特征，这艘土耳其未来国产航母都和中国的“山东舰”颇为接近，前者恐在相当程度上参考了“山东舰”。不过，土耳其人的方案也有属于自己的特点，主要为两点：
土耳其对乌克兰提供的TB-2无人机
其一，与吨位和体量基本相近的“山东舰”相比，土耳其未来国产大型航母的载机量要多得多。我们知道，在中国官方的报道中，“山东舰”被认为可搭载约36架各型舰载机，主要为歼-15舰载战斗机、直-8舰载直升机和直-9舰载直升机等。与之相比，土耳其未来国产大型航母的载机量却高达约50架。究其原因，在该舰搭载的各型舰载机中，尺寸较小的无人机占了很大一部分。除了“红苹果”，还有低端察打一体无人机TB-2等。
右侧是轻型机体量的“喷气自由鸟”战斗教练机
至于说有人驾驶舰载机，航母模型上除了能看到美制SH-60“海鹰”舰载直升机，就只有一款尺寸明显比歼-15重型舰载战斗机小得多的单垂尾型固定翼战机，其应该是土耳其国产喷气式战斗教练机“喷气自由鸟”。让这种具备一定对空和对海作战能力的“轻型低成本多面手战机”上舰，与中国开发舰载型教-10战斗教练机的思路很相似。而既然土耳其的舰载机普遍尺寸较小，那航母的载机量自然就能多不少。只不过，在基本没有重型或中型有人驾驶多用途舰载战斗机的情况下，该舰的海上航空战力、尤其是航空作战范围恐怕不会很理想，注定会与搭载歼-15的“山东舰”差不少。
土耳其国产航母模型上的3处起飞点
其二，甲板起飞点的位置比“山东舰”更加靠后。仔细观察模型后可发现，土耳其人设置的3个起飞点的位置，基本都要比同等体量的“山东舰”更加远离滑跃起飞装置。与“山东舰”的起飞点采用“两近一远”的布局不同，土耳其未来国产大型航母的3个起飞点使用了“近、中、远”式布局。这其中，近、中两处起飞点都侵入了斜角甲板跑道，这意味着当这两个起飞点被使用时，其他舰载机将无法使用斜角甲板降落。相比之下，“山东舰”的两个轻载起飞点都没有侵入斜角甲板，当舰载机从轻载起飞点放飞时，不会妨碍其他舰载机对斜角甲板的使用。
外形接近歼-20的“红苹果”隐身无人机
不仅如此，土耳其未来国产大型航母距离滑跃起飞装置最远的那个起飞点，甚至已经深入到接近飞行甲板尾部的位置。这会在很大程度上挤占甲板尾部作业区，对舰载机的甲板维护作业和调度作业的效率起到负面影响，且还会加大舰载机的甲板摆放难度。至于说为何土耳其人要采用“近、中、远”式的起飞点布局，以及不惜让其中的两个起飞点影响到斜角甲板和舰艉甲板空间的利用，原因恐在于“喷气自由鸟”战斗教练机和“红苹果”隐身无人机的发动机不够给力，即因推力较低而不得不滑跑更远的距离才能放飞。
土耳其造舰业实力并不很强
整体看来，如果当前的模型方案可较为准确地还原土耳其未来国产大型航母的全貌，那这将是一艘排水量基本与“山东舰”相同，但航空作战效能要比“山东舰”低不少的产物。因缺乏类似歼-15这样的航程远且载弹量大的重型舰载战斗机，再加上起飞点位置对飞行甲板利用效率带来的不利影响，土耳其未来国产大型航母的综合战力注定无法与解放军的滑跃起飞型航母相媲美。当然了，最后再说一句，对于从未建造过如此大型且复杂的军舰的土耳其来说，未来国产大型航母究竟何时才能从模型变为现实呢？不知道10年内是否有希望。
