这个车，有点意思。丰田汉兰达，曾经的“加价神车”，现在竟然跌到18万就能买到了？我得好好聊聊这事儿。
汉兰达这车，有点东西。近5米的车身，7座布局，还是丰田的招牌质量，以前35万左右的价格也是一车难求。可现在呢？价格直接跌冒烟了，从26.88万降到18.55万，这可真是天塌了。
为啥会跌这么狠？主要还是新能源车搅局。这些年新能源车发展太猛，搞得传统燃油车压力山大。再加上经销商库存高企，不降价还真熬不住了。
说回汉兰达本身。外观上，它保持了丰田一贯的稳重大气。侧面就一条简单的腰线，A柱做了熏黑处理，看着挺有型的。尺寸方面，长宽高分别是4965/1930/1750mm，轴距2850mm，妥妥的大个子。
内饰嘛，老实说没啥惊喜，但也中规中矩。12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏还是挺亮眼的。最让我满意的是它那个贯穿式储物格，实用性很强。
动力系统是2.5L自然吸气发动机加混动系统。
两驱版发动机最大功率139kW，峰值扭矩236Nm；电机最大功率134kW，峰值扭矩270Nm。
系统综合最大功率181kW，配合E- CVT变速箱，百公里油耗能控制在5L左右。
这个油耗水平，对一辆近5米的大7座SUV来说，真的很给力了。
那么，18万左右的价格，汉兰达值不值？我觉得还是很香的。
汉兰达的品质没得说。丰田的招牌耐用性在那摆着呢，30万公里无大修可不是吹的。再加上混动系统带来的低油耗，长期使用下来很省钱。
空间够大。7座布局对于大家庭来说很实用，平时拉货也方便。
汉兰达的保值率一直很高。虽然现在降价了，但相信它的二手车价格依然会很坚挺。
汉兰达也不是完美无缺。比如内饰设计确实有点老气，科技感不够强。还有就是18万的入门版配置可能会比较低，具体得看销售的销售政策。
跟竞品比呢？同为日系7座SUV的本田冠道，入门价格在22万左右；马自达CX-9起售价27万多。相比之下，汉兰达的性价比确实高了不少。
至于跟比亚迪唐这样的新能源SUV相比，就看个人需求了。喜欢新技术、不在乎续航里程的，可以考虑新能源；更看重可靠性、长途出行多的，汉兰达可能更合适。
18万左右的汉兰达，我觉得挺值的。但具体买哪款，还是得看个人需求和预算。
各位车友，你们觉得呢？18万的汉兰达够香吗？
