在电动皮卡里，吉利雷达属于第一批吃螃蟹的车型之一，当时这辆车上市的时候，传播面真可谓是铺天盖地，车企自然尝到了甜头。
不过皮卡确实属于小众车型，而且周围有很多车企竞争，从商用到越野，从进口到国产，都有对应的皮卡。所以新车型想要站稳脚跟，确实需要一段路要走。
好在车企也不是吃素的，根据车辆使用环境推出新车型也是常规打法。比如出一些适合改装，适合越野的车型。由于皮卡的主要功能是拉载，加长款的皮卡也是一个突破口，所以车企推出加长款的车型确实很正常。
既然推出新车型，也就有对应的改装件出现，毕竟后市场更灵活，也更敏锐。所以这次雷达推出加长款的皮卡，后市场也及时跟进，并推出对应的改装产品，尤其是卷帘盖。
因为皮卡后斗有标箱和加长之分，这个直接体现在长度上，而一些改装件，比如轮眉、前后保险杠，龙门架，往往能做到标箱长箱通用。而货箱宝和卷帘盖属于定制产品，需要用到原车数据，所以在研发和生产上需要时间。
拿到原车数据，设计，试车调试到推出市场，是对企业实力的考验。就像考试一样，在保证正确的前提下，以领先其他同学的时间交卷，便是学霸。车企也一样，而卡途正是有这样的实力。
