不出意外，贾跃亭的汽车梦似乎又遇到了新的挑战。法拉第未来（FF）对外发布公告，称公司再次收到关于退市或不符合继续上市的通知。这意味着，如果FF不能在规定时间内将股价连续10天提升至一美元以上，公司将面临退市的命运。
面对这一困境，贾跃亭并未选择放弃。他对外表示，尽管公司市值和股价遭遇至暗时刻，自己仍然在努力，并认为公司已经达成了一个又一个里程碑。这不禁让人想起罗永浩曾经的那句名言：“只有偏执狂才能生存。”
回溯贾跃亭的造车之路，充满了坎坷与波折。从最初的高调亮相，到后来的困境重重，再到近期的股价暴跌，FF的每一步都牵动着市场的神经。尤其是在今年3月，当贾老板宣布将正式启动FF 91量产车型的生产时，外界一度认为贾跃亭的汽车梦即将实现。然而，随后的交付延迟和缺乏进一步消息使得市场对贾老板的信心一步步被磨灭。
数据显示，FF造车近10年，直到2023年第三季度才首次实现营收，但同期净亏损却高达7800万美元。更为严峻的是，整个新能源汽车市场的竞争格局已经日趋激烈。与BBA等传统豪华品牌相比，FF 91定价30.9万美元，先不论产品有没有竞争力，但显然无法提供更多的情绪价值给车主。与此同时，比亚迪、特斯拉等品牌的强势表现，使得FF的海外市场拓展变得愈发困难。
在这样的背景下，再加上贾跃亭自身的信用危机和财务困境，他的汽车梦似乎正渐行渐远。曾经那个被无数人追捧的“颠覆者”如今面临着市场的严峻考验，贾跃亭的远征注定是一场孤独的冒险。
但话说回来，即使面对再多的困难和挫折，贾跃亭仍然选择坚守，这种精神或许正是他身上最宝贵的品质。老粉都知道，我一直是支持贾老板的，他身上创业者的精神令人敬佩，即便前路漫漫，但只要心中有梦，或许总有一天能够触及那遥不可及的星辰大海。
