大皖新闻讯蚌埠又称“珠城”，是淮河流域的一颗明珠。但穿城而过的淮河，也让部分蚌埠市民往返淮河两岸时没那么方便。为此，蚌埠在市区已有的四座公路桥的基础上，谋划建设新的大桥。延安路大桥就是正在建设的一座，它也是目前淮河流域主跨最大的桥梁。日前，大皖新闻记者前往蚌埠采访延安路大桥的建设进展情况。据了解，延安路大桥为双向六车道，预计2026年底建成通车。
为目前淮河流域主跨最大桥梁
蚌埠市延安路大桥及接线工程南起点位于龙子湖区延安路与凤阳路交叉口，主线路线在淮河南岸与凤阳路等道路交叉，跨越淮河之后与滨河北路等道路交叉，终点止于双墩路交叉口与现状延安北路顺接。路线全长2733.42米，其中延安路跨淮河特大桥全长2270.82米，为目前淮河上最大跨径桥梁。项目采用城市主干路标准设计，主桥速度60公里/小时，引桥速度50公里/小时，过河段为双向六车道，两侧接线为双向四车道。
钟意是芜湖人，在蚌埠工作已经三四年了。她居住在延安路大桥北岸上河时代小区，由于工作地点在淮河南岸，每天都会穿行于淮河两岸。“每天要通过朝阳路淮河大桥去淮河南边，上下班高峰期容易发生拥堵，有时候要在桥上堵半小时。”因此，延安路大桥的开建，让钟意非常期待。她说，延安路大桥建成通车后，预计上班通勤会节约一半以上时间。
延安路大桥现场施工图。
项目建设按下加速键
大皖新闻记者从延安路大桥设计效果图上可以看到，桥塔顶部装饰色彩选用南塔红色，北塔蓝色，既体现了南北分界线的重要地理属性，又能让桥塔呈现更加鲜明的效果。记者还发现，大桥的栏杆上设计有双墩刻画符号。这是因为双墩先民定居于淮河两岸，创造了淮河流域新石器时代的双墩文化，这些符号体现双墩文化的传承。
10月21日上午，记者来到延安路大桥施工现场。安徽水利延安路大桥及接线工程现场负责人陈建坤告诉记者，项目秉承“BIM先行”原则，在动工前，应用GIS模型对现场进行三维数字化还原，结合各类BIM+数字化应用，帮助项目建设方全方位了解现场实况，分析管理决策，精准化工艺方案。“我们以高标准、高质量建设延安路大桥，助力蚌埠从‘跨河发展’向‘拥河发展’转变。”
日前，延安路大桥及接线工程启动匝道桥首件现浇箱梁浇筑作业，标志着桥梁正式进入上部结构施工阶段，为项目建设按下加速键。“延安路大桥项目北岸桩基已全部完成、正在施工墩柱和现浇箱梁部分。”陈建坤介绍，项目计划2026年底建成通车，届时将主要承担主城区和淮上区之间的交通出行，缓解南北两岸的过河交通压力，方便市民的日常出行。
延安路大桥效果图。
跨淮河第六座公路桥近期开工
蚌埠市区现有四座跨淮河公路桥，在建的延安路大桥是第五座跨淮河公路桥。
“延安路大桥是蚌埠市人民期盼已久的民生工程。”蚌埠市重点工程建设管理中心工作人员欧建说，建成的四座公路桥只有两座在主城区，且是双向四车道的大桥，难以满足高峰期通行需求。为缓解这一难题，蚌埠谋划建设了延安路大桥，“延安路大桥为双向六车道，采用机动车与非机动车道分离的模式，建成后将极大缓解高峰期通行的压力，同时也将促进市区与淮上区的联系，为蚌埠加快打造淮河区域和皖北地区中心城市提供交通支撑。”
记者了解到，除了在建的延安路大桥，由安徽水利承建的蚌埠市区跨淮河第六座公路桥——司马庄路大桥也于近期开工。司马庄路大桥及接线工程位于解放路淮河大桥和长淮卫淮河大桥之间，距离延安路大桥约5公里，主要连接南岸蚌埠经开区与北岸淮上区，对于提升蚌埠东部地区南北通行具有积极作用。
大皖新闻记者刘旸（图片由安徽水利提供）
