新能源汽车的兴起，除了能够降低我们的用车成本之外，吸引众多消费者的还有新能源车想要打造一台性能车的成本要低的多，一些性能出色的新能源车满足了一些消费者对于性能方面的需求，例如今天介绍的这款百万级轿跑SUV，其拥有918马力的强劲动力，零百加速做到了2.95秒，这款车就是路特斯Eletre。其目前市场指导价为72.80万-123.88万，接下来我们以路特斯Eletre2023款 Eletre R+（指导价102.8万元）为例进行解读分析，看看它的表现到底如何？
路特斯 Eletre的前部设计具有高度的识别性，特别是其标志性的“L”型日间行车灯，该灯组内部装配了多颗LED灯珠，当灯组点亮时，能够展现出动态的流水式转向效果，这不仅增强了视觉效果，也赋予了车辆一种现代科技感。此外，其ADB矩阵式大灯巧妙地采用了隐蔽式设计，不仅在视觉上与车身融为一体，还具备了自适应远近光切换、自动大灯开启以及大灯随动转向（AFS）等多项先进功能。在前保险杠部分，路特斯 Eletre配备了LAA主动式进气格栅，其独特的合页式开合机构设计，允许在不超过190公里/小时的车速下进行开合操作。这种设计不仅提升了车辆的空气动力学性能，优化了下压力和风阻，还进一步增强了车辆的高速稳定性。
从侧面观察，路特斯 Eletre的流线型轮廓和宽阔的车肩设计，结合了低矮的车头和向后延伸的尾部，营造出一种动感而优雅的视觉效果。车辆的侧面线条流畅，隐藏式门把手的设计不仅提升了美观性，还有助于降低风阻。此外，车辆配备了前275/40 R22和后315/35 R22的超大尺寸轮胎，这不仅增强了车辆的抓地力和稳定性，还显著提升了其空气动力学性能。该车型的风阻系数为0.26Cd，这一数值在同类车型中表现优异。在细节方面，路特斯 Eletre的后排车窗采用了隐私玻璃，这种设计不仅能够有效保护乘客的隐私，还具有隔热功能，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。隐私玻璃的使用，也进一步增强了车辆的豪华感和实用性。
在车尾设计方面，路特斯 Eletre采用了细长的贯穿式尾灯，这种设计不仅增强了车辆的辨识度，还与车身饰板巧妙地融为一体，营造出一种简洁而现代的视觉效果。尾灯的细长形状与车身线条相呼应，进一步强调了车辆的动感和速度感。在车尾的上方，路特斯 Eletre配备了LAA主动式尾翼，这种尾翼支持四挡调节，可以根据不同的驾驶条件和需求进行调整。在最大调节状态下，尾翼可以提供高达112.5公斤的下压力，显著提升了车辆的高速稳定性和操控性能。此外，路特斯 Eletre的后包围采用了扩散器套件设计，这种设计有助于引导车底气流，优化车辆的空气动力学性能。扩散器套件中还加入了碳纤维材质，这种轻质而高强度的材料不仅提升了车辆的美观性，还进一步增强了其结构强度和耐用性。
在动力系统方面，Lotus Eletre配备了前置和后置双电机，实现了全轮驱动。这套电动机组合的总功率达到了675kW（918马力），扭矩高达985N·m，这使得车辆的百公里加速时间仅为2.95秒，提供了迅猛的加速体验。为了进一步提升驾驶的舒适性和稳定性，车辆还装备了一系列先进的底盘技术。铝制前后多连杆悬挂系统提供了优秀的操控性和乘坐舒适性。CDC连续阻尼可调减震器能够根据路面状况和驾驶模式自动调节减震器的硬度，以适应不同的驾驶需求。后轮主动转向系统增强了车辆在高速行驶时的稳定性和低速时的灵活性。智能防侧倾系统通过实时调整车身姿态，减少了转弯时的侧倾，提高了车辆的操控性能。此外，主动空气动力学套件和空气悬挂系统可以根据路况和驾驶模式自动调节悬挂的软硬程度及高度，进一步优化了车辆的动态表现。
在续航能力方面，Lotus Eletre采用了全域800V高压平台，搭载了容量为112kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程可达560公里。快充模式下，电池充电至80%仅需0.33小时，大大缩短了充电时间。车辆还配备了低温加热和液态冷却电池温度管理系统，确保电池在不同环境条件下都能保持良好的工作状态。此外，Lotus Eletre还提供了不限年限/不限里程的电池组质保政策（具体责任免除条款以官方发布为准），为消费者提供了额外的信心和保障。
在驾驶体验方面，Lotus Eletre展现了卓越的动力性能。其加速踏板反应迅速，能够提供充沛的扭矩，确保在超车或中后段加速时，车辆能够持续输出强劲动力。底盘调校巧妙地融合了舒适性与运动性，即使在颠簸路面行驶时，也能保持干脆利落的通过性，避免了不必要的弹跳，从而提供了平顺的乘坐体验。在高速行驶并进行变道操作时，Lotus Eletre能够迅速响应驾驶者的转向指令，车身姿态保持稳定，减少了乘客的抛离感。这样的设计不仅提高了驾驶的安全性，还让整个驾驶过程更加流畅和自如。得益于纯电动力系统的特性，以及车辆前后排配备的多层隔音玻璃，Lotus Eletre在高速行驶时能够保持车内的静谧环境。这使得车内乘客在交流时无需刻意提高音量，从而提供了一个更为舒适的乘坐环境。
在内部设计方面，Lotus Eletre的内饰采用了简洁而现代的线条设计，营造出一种立体且稳重的氛围。在材料选择上，车辆使用了多种高品质的材料，包括Nappa皮革、Alcantara面料以及Ultrafabrics环保材料，这些材料不仅提供了舒适的触感，还彰显了车辆的豪华感。此外，内饰表面采用了PVD等先进工艺进行金属化处理，进一步提升了内饰的品质感。在科技配置方面，Lotus Eletre配备了真皮包裹的方向盘、12.6英寸的数字仪表盘、29英寸的AR-HUD抬头显示系统、可旋转和移动的15.1英寸中控触摸屏以及12.6英寸的副驾驶屏幕，这些高科技配置不仅提供了丰富的信息显示，还增强了车辆的科技感和未来感。
车辆搭载了Lotus Hyper OS智能车机系统，配备了双高通骁龙8155芯片，确保了系统的显示效果和流畅度。此外，车辆支持5G网络连接，提供了CarPlay和HUAWEI HiCar等手机互联映射功能，以及连续性语音识别技术。用户可以一次性下达多条指令，进行功能配置和控制，提供了便捷的交互体验。
在智能化配置方面，Lotus Eletre搭载了先进的NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，这是一款专为自动驾驶设计的高性能计算平台，能够处理大量的传感器数据并执行复杂的算法，以实现高级的辅助驾驶功能。
车辆配备了一系列先进的传感器，包括4个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个车外高清摄像头以及1个车内摄像头。这些传感器共同工作，为车辆提供了360度全方位的环境感知能力，确保了辅助驾驶系统的准确性和可靠性。在智驾功能方面，支持具备匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、L2级辅助驾驶级别、全速自适应巡航、车道居中保持、主动安全预警系统、360°全景影像等功能。
Lotus Eletre其车身尺寸为长5103mm、宽2019mm、高1636mm，轴距达到3019mm。这样的尺寸设计为前后排乘客提供了宽敞的腿部空间，确保了即使是长途旅行，乘客也能享受到舒适和放松的体验。对于身高178厘米的体验者来说，当驾驶位座椅调整到合适位置后，头部空间仍有约一拳的余量。座椅设计采用了运动风格，配备了腿托，提供了出色的支撑性和舒适性。在后排，乘客可以享受到超过两拳的腿部空间，坐垫的长度也充分考虑了人体工程学，确保了良好的身体支撑，减少了久坐带来的不适感。座椅还具备加热和通风功能，进一步提升了乘坐的舒适度。此外，Lotus Eletre还配备了四区独立空调系统，可以为车内不同区域的乘客提供个性化的温度控制，满足不同乘客的需求。负离子发生器的加入，有助于净化车内空气，为乘客提供一个更加清新的呼吸环境。后排多媒体控制功能的配备，让后排乘客也能方便地控制娱乐系统，增加了乘坐的便利性和娱乐性。
总体来看，Lotus Eletre以其年轻化和运动化的外观设计，豪华的内饰配置，宽敞的空间布局，以及舒适的乘坐体验，展现了其卓越的产品力。车辆的动力性能同样令人印象深刻，配合CLTC工况下560公里的纯电续航里程，以及仅需0.33小时的快速充电能力，使得它在补能效率上也具有明显优势。Lotus Eletre的综合表现非常出色，它不仅满足了对高性能和尖端科技有追求的年轻消费者的需求，还提供了一种全新的豪华电动驾驶体验。无论是日常通勤还是周末出游，Lotus Eletre都能提供充沛的动力和舒适的乘坐环境，确保驾驶者和乘客都能享受到愉悦的旅程。这款车无疑是为那些寻求独特个性、卓越性能以及创新科技的驾驶者量身打造的，它的每一个细节都体现了Lotus品牌对于速度、操控和设计的追求。
